钢铁雄心之舰男穿越记-第277章
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卑尔根之战前，正是玛丽娅提供的照片，让德国海军确认英国海军已经开始在军舰上大量安装雷达，而后方才采取了针对性措施。而玛丽娅提供的照片，则正是费雯丽在斯卡帕湾表演时，她装作为其拍照取景时，偷偷摄下的。
费雯丽今天演讲的内容，是英国访美人员中的幕聊团为她准备的，事先她也有机会读了一次。荧幕上的费雯丽美丽动人，不过和其美丽成反比的是她的知识和脑子要差得多。当然，漂亮的女明星大多都有这个毛病，又美丽又有头脑的只是少数，金玉在外败絮其中的花瓶者居多。
玛丽娅不仅是德国派往英国的高级间谍，她另一个身份是萨菲罗斯的教徒。她相貌只能说是一般。表面上玛丽娅和费雯丽是好友，但实际上她心里是很瞧不起这个空有长相的英国花瓶。两天前，通过在德国的接头人，送出了费雯丽今天的演讲稿后，玛丽娅就等着在这里看好戏了。
费雯丽演讲完后，很快大批美国记者围上了她，然后就是各种尖锐的提问。
“费雯丽女士，你在这里鼓吹美国应当加入战争，你的意思是要美国人民象1917年那样，为英国的利益流成吨的鲜血吗？”
“凡尔赛和谈时，当时英国和法国人联手，将在最危急时候帮了英国一把美利坚合众国逼出国联，这一次美利坚合众国若是插手，将来大英帝国是否还会伎重施呢？”
“还钱，还钱！上次世界大战时，我记得贵国和法兰西，战后还使劲地赖帐，这一次你们又打算欠多少钱？”
上门抽脸的，打脸的人很多，这些记者中，少数是收了德国人钱的记者，更多的则是美国国内的“孤立主义者”。到目前为止，美国国内孤立主义者的声音依旧非常地强大。
费雯丽只是一个漂亮的女演员，并不是脸皮堪比战列舰主炮炮塔的政客，哪里应付得了这些疯狂提问记者尖酸的嘴。好在这时自有随同人员帮她将美国记者赶走，清出一条路来，以一句“无可奉告”作为结束，令一干美国记者在失望之余，也更加地愤愤不平。
在美国的国会山外，一群组织起来的中国华侨混和德裔美国人正在游行抗议，高举的牌子上的内容，无非是美国人不该参予这场保卫英国这个殖民地帝国主义国家的战争，和国会山里的英国人大唱对台戏。
宣传也是战争的一部分。虽然知道美国人涉入二战，帮助英国的可能性极大，但在宣传方面做点什么，尽可能地拖延美国参战的时间也是好的。
到目前为止，美国依旧默许国内这些“反战”声音的存在，因为这也是他们向英国人提高要价的凭据。
此次丘吉尔的美国之行，是想向美国求购数艘战列舰，以弥补国内战舰的巨大损失。卑尔根之战后，皇家海军上下集体得了夜战恐惧症不说，目前其手中拥有的战列舰，已经跌到可怜的六艘，而这些条约时代的老旧古董，哪怕是四对二以多打少，面对德国战列舰时也没有任何优势可言。新式的乔治五世级战列舰最快也要到今年九月后才有可能服役，丘吉尔到达美国时，挪威海战后轻微受伤的德国海军舰只，现在已完成了维修，随时都可以起航出海进入大西洋，再来一次大规模的破交作战。
而以如今英国海军家中只余“大猫小猫两三只”的可怜家底，别说消灭对手了，就连正面遇上，除非仅有残存的六艘战列舰全部倾巢出动，否则遇上德舰连保护自己别被击沉都是很困难的一件事，更不要说目前面言英国来说完全是无解的“德舰夜战无敌”的问题了。
现在在白宫，丘吉尔正强压心中的怒气，被迫“心平气和”地和仙人掌加纳总统讨论殖民地换军舰的话题。只是这一回，美国人的胃口比起两个月前要大得多，他们不但要那几十座大西洋岛屿的九十九年租借权，东南亚问题，印度问题，中东问题，苏伊士运河问题，又一次地被摆上了桌面。
上一次白宫会谈时，丘吉尔将仙人掌加纳伸出来的脏手，毫不客气地抽了回去，但这一次，形势逼人之下，他却不得不捏着鼻子忍受面前这个美国红脖子呼出来的臭气，然后签下一个又一个堪称是“丧权辱国”的条约。
第263章惨遭屠宰的约翰牛
如果将皇家海军比作一张牛皮，那么这张牛皮过去紧紧地包裹英国所有的利益区域，他蒙住了亚洲远东地区，覆盖了地中海，还包住了本土的核心区域。
然而挪威海和卑尔根两场海战之后，损失惨重的英国皇家海军，哪怕就算是拆东墙补西墙，其手中拥有的主力战列舰数量直线下降，已盖不住这些代表日不落帝国利益的关键区域。
从1940年二月起，英德国双方在北海、挪威海地区的制海权就全面逆转。
英国仗着地理上卡着德国脖子的优势，暂时还能堵住德国直接通过海路和海外进行交易的通道，但是其家门口挪威海和北海的绝对制海权，在这个时候却已经失去了。
卑尔根海战结束后，英国海军已意识到，要对抗那两艘“恶魔战舰”，皇家海军残存的六艘战列舰必须全部同时出动，才能保证“白天”海战中的“不败”。至于夜晚炮战，那是想都不敢想的事。
这样的局面下，英国海军根本就不可能达成将德国水面舰队封锁在波罗的海，阻止其进入大西洋破交的战略目的。而残余的六艘主力战列舰全部龟缩本土，地中海制海权不要了？亚洲不管了？
皇家海军这张牛皮，在卑尔根海战后，已被对手捅得千疮百孔，再怎么拆东补西，再怎么“拉扯”，已无法再覆盖从亚洲到非洲再到本土这片广阔的海洋了。
为了应付北海和挪威海的制海权危机，英国人倒是动过将法国海军拉下水的念头，想要法国人将其手中的数艘主力战列舰调到北海地区来，理由是参予挪威作战。
但是且不说法国人那票为地中海澡盆设计的战列舰是否适合北海恶劣的海况，光是想到身边的世敌意大利人的舰队威胁，一战后胆子被打没的法国佬，说什么也不肯将那些家底调到北海来。在英国人的好说歹说下，他们仅仅只是派出了数艘驱逐舰进入斯卡帕湾走过场“意思意思”一下。
而关于那两艘恶魔德舰的具体性能，英国人现在也有了初步的判定结果。
卑尔根之战后，身负不轻内伤的纳尔逊号战列舰返回本土维修，英国技术部门的人员上船仔细检查了舰上五处被德舰主力舰炮打中的创口，借此推断对手火炮的穿透能力。
然而检查的结果，令人震惊而又绝望。除了那发意外的跳弹外，余下命中的四发都形成了可怕的击穿效果。检测的结果出来后，英国专家都认为，纳尔号上的主装甲带根本就抵挡不住对手同级别的十六英寸舰炮。
而沙恩姐妹舰的装甲厚度，在当时清晨的炮战中，英国海军也有了初步的印象。战斗中两舰也多次被英国海军打出的从十四到十六英寸口径的炮弹命中，但由战场反馈的情况看，实战中的效果都很一般。那些炮龄在二十年左右的“老炮”，明显已啃不动德国新锐战列舰的厚皮了。
这一结果令皇家海军上下集体抓狂。因为皇家海军寄以厚望的乔治五世级战列舰，原设计要用于对付沙恩姐妹舰的该级战列舰，其主炮口径仅仅只有十四英寸。
虽然新研制的十四英寸主炮威力比旧式的同口径主炮要大，但卑尔根海战的结果表明，在对手厚实的装甲面前，就连十五英寸主炮的威力都显得明显不足，还未造好的乔治五世级的首舰，威尔士亲王号，其主炮还未装上军舰，就已经过时了。
而造成这一切的恶果，正是从前英国人将沙恩姐妹舰视为“战巡”造成的。
1938年到1939年，德国大批新锐战舰纷纷下水服役，已经引起了英国海军的警觉。英国首相张伯伦因此要求加快国内新舰的建造速度，但是由于承平日久，英国国内的造船能力蜕化严重，新式的舰炮的开发更是严重拖沓，技术流失严重。
当沙恩霍斯特级战列舰的性能大体数据浮出水面后，给英国皇家海军造成了不小的震动。原先为了节省预算的英国政府总算愿意掏出真金白银来，将该舰的火力设计由十门主炮恢复成了原定的十二门，并要求造船部门尽早地建好该舰以应对沙恩级的压力。
然而一战之后的大英帝国造船业萎缩严重，火炮制造、研发能力也严重下降，技术流失更是严重。更要命的是，新制火炮的开发因为从前的经费不足，观念混乱，拖拖沓沓，问题成堆。比起一战前皇家海军领跑全世界海军发展方向，唯我独尊的气势，二战前的皇家海军，已是下午四五点钟的太阳，虽然明亮，但日薄西山的衰样已在不停地流露出来。
英国这个国家在二战时最有意思的地方就是，身为老牌帝国主义国家，大英帝国的基础科学水平，在二战时完全有资格自称世界第一，火炮制造技术自称第一别人也难以指责。问题是：他们上级指导部门的脑子，却是奇葩无比。
一战之时，已经证明了大舰巨炮的正确性，战列舰的主炮口径是越大越好早已是公认的“常识”。可是二战暴发前十年，英国海军却脑洞大开的，把研究精力和科研经费，都投入到14英寸主炮上，威力更大的16英寸主炮的开发挖潜工作却由于缺少经费，爹不亲，娘不爱，由此滞留不前。
诚然，为乔治五世级开发的新式14英寸主炮威力强大，超过了同级别的各国所有的14英寸炮，但开发过程也是一波三折，甚至影响到了主力舰服役。偏偏其四联装的主炮炮塔结构过于复杂，问题多多，作战时可靠性极差，整个就是得不偿失的错误选择。
当“魔改”后沙恩级战列舰的主炮口径被英国人得知后，有感于沙恩级战列舰巨大的威力，英国人这才想起来似乎需要重新考虑增加军舰主炮口径问题了。可是当时已是1937年年底，乔治五世级已经开始建造，一堆的十四英寸的炮管也已经造好了一小半。
乔治五世级战列舰的四联装炮塔十四英寸炮不是不能变更成三联十六英寸的炮塔，也不是开发不出来。只是这需要更多的经费，也需要的更多时间去等新火炮的开发，偏偏这两样，英国皇家海军都没有。
换新炮的钱谁出？战争之前，国会管理海军军费的老爷们，是无法容忍海军把造好十四英寸火炮直接弃用的？尽管海军部长丘吉尔上窜下跳高呼海军需要更大口径的主炮，却因为一个钱字，不得不又捏着鼻子继续使用十英四寸的主炮设计——这时英国政府实在也没有办法了，1938年后，欧洲上空的战争硝烟味越来越浓，如果乔治五世级继续停建等新主炮的开发，那么新式战列舰要什么时候才能服役？
1939年开战前的英国国内，其实象极了1894年前的清廷。战前十几年，拼命地削减科研和海军方面的经费，等战争顶到鼻尖上了，才匆忙到处掏大钱当凯子疯狂采购。平时不烧香，临时抱脚的狗屁倒灶的事是做了一堆堆一票票。
历史上威尔士亲王号要到1941年三月才正式完工下水服役，不过那个历史位面英国海军在大西洋上拥有绝对的制海权，始终将德国海军水面舰队堵在家里，所以造新舰时也是不紧不慢。
而这个位面则不同，挪威海战之后，意识到自己主力舰速度太慢的缺点后，英国国内的船厂就开足了马力进行三班倒工作，威尔士亲王号的服�
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