南海风云录-第64章
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刘芾对股票啦、债卷啦、信托啦什么的都不是很懂，前世也没有玩过这些东西，所以并不明白大卫和他说这些东西有什么意义，美国信托公司破产就破产吧，和台湾有关系吗？
经过和大卫几次电报联系，刘芾才明白，原来大卫担心这次金融风暴会影响到山德鲁电器公司和施耐德石油公司的发展。因为，当时全美国的银行都受到了波及，很多借不到贷款的公司都开始倒闭，据大卫说，西海岸还不算风暴中心，旧金山在1907年就已经倒闭了10多家铁路公司和3家钢铁公司了，还有一些航运公司也在苟延残喘中。
刘芾当时正在筹划着让台湾向工业化转型，正发愁没有足够的机械设备呢，一听到破产两个字，瞳孔立刻就变成了方形，在询问了这些破产公司的大概情况以后，刘芾立刻委托大卫在美国大量收购这些破产企业的机器和设备，而具体的收购清单和收购数量，将由台湾zhèngfǔ部门作出一个大概的计划，过几天发给大卫。
几天后，不仅大卫接到了这份由电报传来的十几页厚的清单，施耐德那边也得到一份，两边的清单种类和数量都不太一样，基本都是台湾未来几年中需要的东西。
本来刘芾打算用便宜的价格收购一些机器设备也就挺好了，谁想到大卫和施耐德利用他们公司的关系，不仅在美国展开了破产大清算，还把触角伸向了欧洲。这次由美国交易所引发的金融风暴，不仅席卷了美国，还蔓延到了欧洲，据后来的统计，在1907年到1908年间，光美国就破产了40多家铁路公司，1907年下半年的钢产量下降了60％，生铁产量下降了40％，建筑合同减少了23％，钢铁托拉斯下属的企业一半以上都停工了，失业的工人无数。
而远隔重样的欧洲也没好到哪里去，英、法、德等主要工业国家的钢产量平均都下降了15％以上，黑sè金属消费量减少了20％，新建船舶吨位减少了40％，纺织工业出口量减少了30％以上。
在这种情况下，深知台湾家底的大卫和施耐德不仅高举着支票本在欧美各国收集各种破产企业的机械设备，还自作主张，帮着台湾雇佣了一批质高价廉的技术人员和技术工人，连带着这些设备一批一批的运抵了台湾。
而当时台湾zhèngfǔ还没做好工业转型的准备，面对着一批又一批的机械设备和人员，只能前者做封存，后者安排到各个国有工厂和山德鲁、施耐德两个公司中，暂时保留下来。
经过这一年多的筹划，这些设备和人员终于可以派上用场了，随着台湾zhèngfǔ一批一批的公布了zhèngfǔ扶持的企业项目，台湾岛上尤其是中南部那些依靠着榨糖和樟脑加工起家的地主阶级，纷纷带着资金跑到当地zhèngfǔ，去认购那些可以由民间运作的工业项目和便宜的二手设备，拉回他们家乡附近早就准备好了的土地上，用火箭一般的速度建设起厂房，再从台湾岛上的几个大工业区里买来原料，就开始试生产了。
那些由台湾zhèngfǔ雇佣来的欧美各国失业工人和技术人员，再由zhèngfǔ以原价转雇给这些中小型私人企业，以指导他们在短时间内掌握这些机器设备的使用方法和培训出他们自己的产业工人。
越来越多的工厂在台湾各地建成投产，而申请建厂和购买项目的人数也不见少，突然间，原来平平静静的台湾开始sāo动起来，大有一夜之间从农业经济变为工业强国的趋势。
刘芾深知国人这种随大流赶cháo流的秉xìng，生怕一件好事由于处理不当引导不及时变成了坏事，早就在发布项目的同时，做好了另一手准备，那就是由zhèngfǔ给与农业各种扶持政策和优惠，以保证一定数量的农业人口，免得全民都去开工厂而没有人去种地。
普通民众就是这样，当他觉得开工厂赚钱的时候，他就会去开工厂，而当他觉得种地也不错的时候，他就会留在原来的家中，继续种地，只要能把工业收入和农业收入大概的调整在一个接近的范围内，就不会出现一窝蜂式的冲动，大部分人都不会因为些许的诧异而轻易放弃自己熟悉的领域去一个陌生的环境里去闯荡。
由于台湾zhèngfǔ在刘芾的提醒下，提早做出了这些准备，这次全台湾的产业转移并没有对农业造成太大的伤害，以后随着竞争越发激烈，还会有一部分头脑发热的人会返回农业领域。
第十九章蓝飘带奖
产业转移的第一步迈出去了，各种工厂企业也都开起来了，那么生产出来的产品卖到哪里去呢？总不能台湾自产自销吧。其实产品的销路刘芾早就安排好了，依仗着山德鲁电器公司遍布整个欧美的分销店和施耐德石油公司在全美的众多加油站零售店，台湾的产品将会源源不断的销往世界各地，当然了，前提是台湾的产品要具有一定的竞争力。
至于台湾产品有没有竞争力，看大卫和施耐德的态度就是能知道，尤其是大卫，当处这些产品还没有生产出来的时候，大卫就拿着清单请求刘芾给他留几个项目，由他自行建厂生产。凭借着大卫经营电器和摩托车的眼光来看，这些清单里大部分东西都属于特产，也就是说世界上没有这种产品，另一部分东西虽然已经有人在生产销售，不过要不就是成本很高，要不就是质量低下，根本不能和清单上的这些产品比，大卫相信，只要分给他几项产品，他能在几年之内，再创造出一个类似山德鲁电器公司的大型企业。
刘芾很痛快的答应了他的请求，清单上的载重汽车和民用轿车都交给了大卫来生产，考虑到大卫已经拥有了几家摩托车生产厂，再生产这些汽车，基本就是稍微改装一下设备的事，很是简单，很快就能投产。而像电暖气、电话机一类的电器，刘芾没有分给大卫，只是答应，这些电器将全部由山德鲁电器公司代理销售。刘芾不是不想大卫赚这个钱，毕竟山德鲁电器公司里面还有自己的很多股份，刘芾只是不想让山德鲁电器公司涉足的面太大，如果让山德鲁电器公司成长为一头怪兽，那么它的未来很可能像标准石油一样，被美国zhèngfǔ盯上，最后被撕成碎块。而且由于自己和大卫的关系已经有所暴露，刘芾还要预防着在以后的某个时间，当自己和美国zhèngfǔ出于地对面的时候，山德鲁公司肯定会遭到美国zhèngfǔ的报复，所以现在山德鲁制造的东西越多，那时候刘芾受到的损失就越大。
从1909年起，台湾的第一批工业品通过山德鲁电器公司的销售点和施耐德石油公司的加油站零售店开始在欧美各国销售。由于这是台湾工业品第一次销往欧美国家，所以台湾商务部在这次的出口产品的收购中采用了严格的竞标制度，只有通过了商务部的核查，达到一定标准以后，才允许其生产厂家进入外销的名册。
这次外销的货物主要是有机农药、化肥、合成树脂产品和磺胺类药物等投资比较大，见效也比较快的产品。这些产品一进入欧美等国，立刻就销售一空，尤其是美国。当初三位参议员第一次访问台湾的时候，就已经把有机农药和化肥、农业机械等产品列为了合作项目，并且开始在美国推广，但是由于台湾的产量问题，推广的幅度都一直不太大，但是使用过这些产品的美国农民都已经见识到了这些产品对农业生产的重要xìng，所以当台湾产的农药、化肥摆上了美国商店的货架以后，很快就销售一空，而合成树脂所做成绝缘材料虽然在rì常生活中很少用到，但是却成为大卫的电气工厂和汽车工厂的供货商，基本按照台湾目前的产量，是有多少用多少还不够用。
最为抢手的台湾产品还不是化肥农药和合成树脂这些东西，而是台湾产的磺胺类药品。这些新生产的磺胺类药品和刘芾从后世带来的复方新诺明成分很相像，而且这些新的磺胺类药品就是由台湾的研究所使用刘芾剩下的药片分析出来的，再由台湾的化工厂按照成分合成出来，就成了这个时代的一种新药了。虽然有些成分还没有分析出来，但是已经基本接近复方新诺明的效力了，而且由于可以量产了，售价也就不是原来的那种卖一幢房子买一片药的情况了，虽然还不能说便宜，但是大多数人都可以享用一下了。
有了这些产品开路，再加上山德鲁和施耐德的销售网点，台湾的产品会陆陆续续的进入欧美各国的市场中，不仅为当地人民带来更丰富的产品，还能为台湾带来大量的外汇和资源，并完善台湾经济和工业上的不足。
有一些产品可以由大卫和施耐德帮助销售，但是有一些产品就不能，比如船只建造业。20世纪初正式造船业如rì中天的时代，当时的欧美各国都在建设更大更快的船只，以求运送货物和运送旅客的成本更低更便捷。
当时有一个奖项，是专门发给横渡大西洋速度最快的邮船的一项荣誉，叫（BlueRibbon）蓝飘带奖，而得到这个奖项的邮船，将有权在主桅杆上挂起一条标志着世界上最快的邮船的长长的蓝sè飘带，以彰示自己的与众不同，并为船只的所属公司带来竞争上的优势。蓝飘带奖由于受到了大西洋洋流的影响，东行的速度要高于西行所以为了公平起见，分为东行和西行两个奖项，
而在后世中大名鼎鼎的“泰坦尼克号”的沉没，也和要争夺这个奖项有很大关系。而想到了泰坦尼克号，刘芾忽然间有了一个大胆的想法－－－－－－自己也造一条这个世界上最豪华、最快速、最安全的船只，去加入到横渡大西洋的竞赛中去，而刘芾的加入并不是为了荣誉，也不是为了挤进航运业，更不是为了好玩，而是为了台湾的造船业打响一个活广告。
世界第一的船速、世界第一的豪华程度，如果这条船是在台湾建造的，那么台湾的造船业就会猛然间成为世界明星，再也不用满世界去吆喝找活干了，大批的造船订单会飘向台湾。
就算最后达不到刘芾的预估，也没关系，就当刘芾出钱，让台湾的造船厂做一次大规模的演习了，但是如果成功了，带来的利益将会远超一艘豪华邮船的造价。
说干就干，刘芾在琢磨了几天之后，再也忍不住这个念头，立刻跑到了基隆的海军造船厂，找到了负责设计船只的几名总工程师，把自己的要求一说，这几位总工程师一致表示支持，废话啊，世界上没有一个设计师不支持有人要造最大的船、最高的楼，只有通过这些疯子们的投入，这些设计师才能有扬名世界的机会。
由于刘芾不知道泰坦尼克号的具体数据，无法针对这艘当时最先进的船做出合适的规划，所以刘芾只能向海伦娜打听这些年得到蓝飘带奖的船只是那艘。虽然海伦娜已经是台湾zhōngyāng银行的行长了，但是对于自己的老本行海伦娜航运的业务也并不陌生，当场就告诉刘芾，最近的一艘获奖船只是隶属于英国卡纳德轮船公司的卢西塔尼亚号邮船，它是在1907年刚刚建成之后就获得这项荣誉的，当时的平均船速为23。61海里，共用了4天22小时53分由东到西横渡了大西洋。
至于卢西塔尼亚号的具体参数，作为当时的一个商业秘密很难打听到，不过大概的数据还是有的，这艘由苏格兰约翰。布朗船厂建造的邮轮排水量达到了32000吨，长239。8米，宽26。9米，载客2165人，并且使用了一种新型的动力装置，蒸汽轮�
