典当(黄金瞳)-第755章

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　　辉哥也没有说话，火将就跳了起来，要是杰克现在就在这里，火将指定一把捏断他的脖子。
　　“敲诈姓庄的？嘿嘿，恐怕咱们没那命去享受……”
　　辉哥闻言冷笑了起来，说道：“答应他，给他一个亿都行，只要他有命拿……”
　　辉哥这话一出，整个屋内的人都哈哈大笑了起来。
　　见过贪婪的，但是没见过这样又贪又蠢的人，想从这些刀口舔血的人手里拿钱，辉哥倒是没意见，不过就怕手里的枪会不小心走火。
　　辉哥打听过庄睿的来头，知道他在内地有很深的背景，如果不是那笔钱过于诱人，辉哥是不想招惹这样的人的。
　　不过现在仇怨已经结下来了，辉哥夺船之后，是断然不会给庄睿活路的，反正干完这趟活自己就远走高飞了，即使庄睿背景再厉害，总不能到非洲去追杀自己吧？
　　“行了，都别笑了，该干嘛干嘛去……”辉哥面色一板，房间里的笑声戛然而止。
　　“哎，大哥，怎么还不走啊？这要是被别人抢了先，咱们不就白忙活了吗？”
　　火将一听刘明辉的话，顿时急了起来，在这鸟不下蛋的地方，他早就憋够了。

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　　而且这马六甲可不止他们一家海盗，往少了说，最少还有三家和他们规模差不多的，要是被别人给盯上，再下手就难了。
　　“好好休息，明天下午出发……”
　　刘明辉摆了摆手，坐在躺椅上闭上了眼睛，众人看到老大的样子，知道辉哥是不会改变主意了，均是怏怏而去。
　　刘明辉决定明天再出发，也是有他的考虑的，像那么大一艘商船，他就不信船上没有一把自动武器？硬攻是绝对不可取的。
　　所以辉哥才决定明天下午起航，等到达庄睿所在海域的时候，正好是早上，也是船员们最为松懈的时间，倒是放下小艇，偷偷爬上船去，打庄睿等人一个措手不及。
　　至于火将所说的被别人抢先的话，辉哥并不怎么在意，因为像这么大一艘船，事先没有经过严密的跟踪调查，一般的海盗组织是不敢贸然下手的。
　　以前就有过这样的事情，一个国家的勘探队在公海考察，被一伙海盗围攻，谁知道那勘探队跟有一个排的军队护卫，当时就把那伙不长眼的家伙打的丢盔弃甲，差点全军覆没。
　　从那以后，马六甲的海盗们也都学乖了，一般不会贸然去劫持攻击不清楚底细的船只，就算出手，也是知根知底并且尾随好几天的商船。
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　　“好美啊……”
　　坐在大屏幕前面，庄睿口中忍不住发出一声惊叹。
　　随着潜水器的下沉，现在已经到达一千八百多米的深海之中了，原本庄睿以为在深海处，游鱼肯定会少很多，谁知道事实恰恰和他想的相反。
　　虽然已经达到1800米的深度，但是鱼成群结队地在海中穿来穿去，有的全部布满彩色的条纹，有的头上长着一簇红缨，有的眼睛圆溜溜的，身上长满刺儿，鼓起气来像皮球一样圆。
　　更有一些大型的电鳗从潜水器旁游过，从屏幕上看，就像是巨蟒一般，身长足足有十多米。
　　海中不时从潜水器旁游过的珍稀鱼类，都会引起房间里的人一阵惊呼。
　　这些工作人员虽然以前也进行过深海作业，不过都是几百米深的海域，像这次在两千多米深的海水里打捞沉船，还是第一次。
　　“这……这是到海底了吗？”
　　突然，从屏幕上传来的景色一变，原本清澈的海水中，出现了一片平坦的河床，灯光所及之处，犹如沙漠一般，触眼可及的全都是细白的沙粒。
　　张工很有经验，看了一眼那河床后，说道：“应该是到海底了，庄总，现在往哪个方位走？”
　　和浅海中美丽的海底不同，深海由于压力过大，又见不到阳光，是以河床上并没有珊瑚礁一类的生物，几乎是寸草不生。
　　一些生活在深海里的鱼儿在旁边游弋，不过通过屏幕可以看到，这些鱼儿似乎十分畏惧灯光，并不像浅海里的鱼汇集在灯光旁边。
　　庄睿感应了一下沉船的位置，说道：“把大灯全部打开，往右边走……”
　　在潜水器的右边两百多米处，就有一艘沉船，庄睿虽然无法直观的看到，但是从那浓郁的灵气中可以感觉到，船上肯定有许多价值不菲的物件。
　　在潜水机器人的前端，一共有六盏大灯，先前是为了节约电量，只打开了两盏，现在全部打开口，海底顿时变得明亮了起来。
　　在转向的时候，潜水器后端的推进器搅起海底的沙子，引得屏幕上一片浑浊，庄睿开口说道：“不行，这样看不清，升高一点，不要贴着海底行进……”
　　张工操作了一番，潜水器升高了几米，往前推进了一段距离后，海水重新变得清澈了起来，不过这灯光最多只能看到前方一二十米的距离，是否有沉船，众人心里都没底。
　　“看，前面似乎有个影子……”
　　过了差不多10多分钟后，一个紧盯着屏幕的工作人员，突然大声喊了起来，果然，在潜水器的正前方，朦朦胧胧有一片黑影。
　　“船，是沉船！”
　　随着潜水器的不断靠近，众人清楚的看到，一艘长约二十米的木头船，出现在了潜水机器人身上监控器的视野当中。

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　　“是咱们国家的沉船，是宋代沉船……”
　　作为房间里唯一的一个专业人士，庄睿的考古学也不是白学的，一眼就从这艘船的造型上，做出了断代。
　　九百三十五
　　中国的航海历史久远，从秦始皇时期就有记载，当年徐福忽悠了秦始皇出海寻仙，所谓乘坐的船只可容纳三千童年童女，这有点扯淡了，那时间要是能造出这样的巨轮，秦始皇早就横扫世界了。
　　但不可否认的是，在秦朝的时候，中国就有了远洋的造船工艺，而到了三国东吴时期，更是有记载：大船长20余丈，高出水3丈，最大的楼船可载3000人，最小的可载马80匹。
　　虽然形容的有些夸张，但是从中也可以看出当时造船技术的先进，即使缩水个十倍，能容纳300人8匹马的楼船，也不算小了。
　　到了唐代开辟了丝绸之路后，海上贸易也多了起来，曾有文形容唐朝大型海船因船体大，吃水深无法开进巴士拉港，只能由印度换成小船前往，这种记载的可信度却是非常高的。
　　当然，或许当时的巴士拉港修建的过于简陋也是说不定的，不过唐朝的航海技术，在当时世界上绝对可以列入前三的。
　　而庄睿之所以说这是宋朝沉船，主要是根据两点。
　　第一点是因为宋朝的商业，比之唐朝是有过之而无不及，航海技术也得到了进一步的提高，而且当时陆上的丝绸之路被切断，丰厚的贸易回报不断刺激着宋朝的商人发展贸易。
　　中国人自古就不乏探险的精神，在宋朝，在相对宽松的国家政策下，不断有人去试图开辟新的航路航线。而开辟新的航路是异常艰辛和凶险的，获得利润的同时也随时可能葬身大海。
　　新航路的开辟必然要付出惨痛的代价，那就是沉船，在新航路的开辟中，会有很多冒险的商人和货船沉没在大海中，商业贸易越发达，沉船就会越多，宋朝就符合这个特点。
　　而到了明朝的时候，因为明太祖是中国历史上惟一出身赤贫的皇帝，他想恢复一种“鸡犬声相闻，老死不相往来”的简朴的农业社会。
　　明朝初年，为巩固刚建立起来的朱氏皇朝，防止海外侵扰，实行严厉的海禁政策，规定“片板不许下海”所以到目前为止，考古发现的沉船宋代比较多，明代的非常稀少。
　　再加上一些相关文献资料中，对宋朝船只的造型特点做出了极为详细的描述，所以庄睿判断出，这艘海底沉船应该就是宋代的商船。
　　随着深海机器人的不断靠近，整艘船变得愈加清晰了起来，船头和船尾呈尖角形状，大约长三十米左右，宽度应该在十米上下，不过船身的高度无法测度，因为整艘船有一半，被埋入了海床的沙子下面。
　　“长三十米？这……这不比前段时间国家公布的南海一号沉船还要大？”
　　张工的工作性质就是在海上作业，对于一些海洋沉船的消息并不陌生，他所说的是南海一号，是国家1987年时在阳江海域发现的一艘宋代沉船。
　　2002年的时候，从南海一号上曾打捞出金银铜铁瓷类文物4000余件，全是稀世珍宝，当时轰动了世界考古学界。
　　虽然那艘船现在依然沉在海底，但是根据考察数据表明，那艘船的长度，也不过就是三十米左右，或许还没有面前屏幕中的这一艘大。
　　“完全有可能，那艘船是沉在内海，而这一艘明显是远洋的船只，大一点也有可能……”
　　庄睿知道南海一号的事情，不过那是由政府拨款打捞的，据说耗资一亿六千万都没能捞上来，庄睿可不想去凑那热闹，捞上来也没他什么好处。
　　随着潜水器的靠近，船体变得愈加清晰起来，那庞大的船身，在灯光下呈现出一种微微泛红的色彩，甚至连断裂的桅杆都看的清清楚楚。
　　桅杆断裂，想必是曾经遭受了暴风雨，没能来得及下帆所导致的，从这艘船的完好程度看，极有可能是整船被掀翻了，因为除了桅杆断裂外，船身似乎并没有遭到什么破坏。
　　“有东西，船上面有东西，旁边泥沙里也有……”
　　一个工作人员指着屏幕大声喊了起来，不用他说，旁人也都看到了，在原本应该有顶棚的船舱处，密密麻麻摆放着无数件泛着幽幽光泽的瓷器。
　　而且在船体周围平坦的海床上，依稀也能看到一些插在海沙中的器皿，不光是瓷器，从一些物件在灯光下散发出的光泽来看，极有可能是金银器。
　　张工操纵着潜水器，极其小心的围着这艘宋代沉船绕了一圈，从不同角度拍摄了许多照片。
　　从屏幕中可以清楚的看到，在船舱的中心位置，最少也有数万件陶瓷金银器，看的房间里的众人均是如痴如醉，虽然他们不是玩收藏的，但是也能感觉到，这是一笔极其巨大的财富。
　　“庄总，您这次收获大了啊……”

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　　张工脸上全是羡慕的神色，他是清楚国际海事组织公布的打捞法内的相关规则的，从这个海域中打捞上来的沉船，将全部都将归属庄睿所有，虽然这是中国宋代的沉船，但是国家也无法将其收回的。
　　也就是说，这一船难以估量其价值的宝贝，只要能打捞上来，都是庄睿个人的私有财产，要是张工心里没有点羡慕妒忌，那也是不可能的。
　　“这些是属于中国的，这是中国遗留下来的瑰宝……”
　　庄睿的情绪也有些激动，这艘船上藏品之丰富，远远超出了他之前的期望，单是从目测到的这些金银器和海捞瓷的数量上而言，恐怕就不下于南海一号中打捞上来的藏品。
　　要知道，根据考古学家们的评估，南海一号的价值堪比陕西兵马俑，那么庄睿所发现的这艘宋代沉船的价值，就可想而知了。
　　如果单纯的从沉船宝藏上而论，这艘船未必就是世界沉船中最值钱的。
　　因为在西班牙的美洲殖民史上，共有250艘满载财宝的舰船沉没在美洲海岸，其中包括分别沉没于1622年、1715年、1733年的三支大型船队。
　　几乎所有这些沉没在返回西班牙途中的船只，都满载着从拉