帝国风云-第504章
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志第二帝国空降兵总兵力的一半。也正是在这场空降作战之后，德意志第二帝国的空降部队在接下来的一年多里，根本就没有执行过重要任务。直到红俄即将战败的时候，才在围攻莫斯科的战斗中有所表现。
当然，顾祝同并不清楚这一些。
问题是，陆军的将领、特别是空降部队的指挥官不应该不知道，空降兵并不适合执行攻坚任务。
当时，根本没有人向顾祝同说明这一点。
顾祝同获得的信心恰恰相反，陆军保证空降兵有能力夺取北岛军港，而两个空降师的指挥官也做了保证。
也正是如此，顾祝同才决定在这场战斗中使用空降兵。
显然，如果顾祝同对空降兵有更多的了解，他也许会选择用其他办法来攻打圣迭戈，攻占北岛军港。
可惜的是，顾祝同只是一名标准的海军高级将领，他精通的是海军的东西。
二十三日，陆战队占领了圣克利门蒂岛。
战斗进行得很顺利，残余美军在缴械投降的时候，甚至没有来得及破坏岛上唯一的正规军用机场。
只是，这一座机场还远远不够支持两个空降师。
为此，陆战队在上岸之后，就开始着手修建临时野战机场。
当时，这两个陆战师里都增编了一个工程团，工程兵超过了五千人，而且配备了大量工程器械与设备。
仅仅用了两天，陆战队就在岛上修建起了两座能够容纳数百架运输机的野战机场。
这两座野战机场都在登陆海滩附近，离陆战队修建的临时码头只有几公里，因此可以较为便捷的把燃油等物资送过去。
二十六日，一切都准备就绪了。
当天晚上，顾祝同再次询问了陆军联络军官的意见，而且直接给两位空降兵的师长发了询问电报。
在得到肯定答复之后，顾祝同下达了空降作战命令。
二十七凌晨刚到，运载着两个空降师，近二万四千名官兵的一千多架运输机就陆续从夏威夷群岛东部几座岛屿上的机场上起飞了。
这些运输机都将首先飞到圣克利门蒂岛上，在补充了燃油，以及稍事休整之后，在二十七日下午五点左右再出出发。
也就是说，空降作战将在二十七日夜间开始。
与登陆作战不同，空降作战更适合在夜间进行。主要就是，能够在夜间执行防空拦截任务的战斗机并不多，而且并非所有高射炮都能够得到雷达引导，因此地面防空部队的战斗力在夜间也会有所下降。
如果空降作战在白天进行，那么仅运输机的损失就会高出一大截。
运输机群出发的时候，机动到位的第33舰队、第34舰队与第35舰队也开始执行顾祝同下达的作战命令。
这就是，对选定的登陆场进行不间断的轰炸，提空降兵扫清障碍。
因为空降兵的目标是在美军进行破坏之前夺取北岛军港，所以空降场就选在了圣迭戈市区大约二十公里外。两个空降师着陆之后，将首先攻占圣迭戈市区，击溃美军守卫部队，然后再向港口推进。
只要空降兵占领了北岛军港，之前攻打圣克利门蒂岛的陆战队就将到达。
这样一来，接下来就将由陆战队充当主角，从而让空降兵避免与拥有强大装甲力量的美军正面交战。
要知道，美军士气低落，但并不等于没有足够多的重型装备。
事实上，在装备方面，美军一点都不比中**队差，甚至还要更好一些，特别是在装甲力量的规模上，比中**队大得多。
看上去，这是一套天衣无缝的作战计划。
只是，所有人都忽略了一点，那就是在陆战队上岸之前，空降兵必须夺取与控制住北岛军港，而且得阻止美军破坏军港。
问题就是，空降兵能够完成这个使命吗？
要知道，就算美军再不能打，在依靠强大的装甲力量与炮兵火力的情况下，也能挫败由步兵发起的进攻。
更何况，在进入北岛军港之前，空降兵还得占领圣迭戈市区。
原因很简单，北岛军港就挨着市区，而空降兵不可能越过市区，更不可能在军港的其他方向上着陆。
当然，其他方向也没有陆地，而是汪洋大海。
显然，攻占城市更不是空降兵的强项。
事实上，在以往的任何一场空降作战中，空降兵都要尽量避开城市，因为没有多少装甲力量的空降兵根本不可能在城市战中占到便宜。要知道，即便守军也是步兵，只要充分利用城市里的有利环境，就能挫败同样是步兵的空降兵。
两个空降师，能够克服这么多的困难，取得胜利吗？
这绝对是一个巨大的疑问，甚至是一颗十分危险的定时炸弹。
第四百五十七章 天降神兵
二月二十七日夜间，空降作战行动开始。
为了同时空投两个空降师，中国空军出动了一千一百四十七架运输机，还动用了近八百架滑翔机。
这些飞机，分成了六个规模庞大的机群。
因为圣克利门蒂岛上只有三座机场，甚至无法容纳下所有运输机与滑翔机，当时一些运输机只能从刚刚平整好的场地上起飞，而大部分滑翔机在起飞只能停在草坪上，所以无法在这里部署夜间战斗机。
也就是说，机群没有战斗机掩护。
为了降低空降作战风险，中国空军还在当天晚上出动轰炸机群，轰炸了空降场附近的军事目标。
只是，舰载航空兵没有参加夜间的战斗。
虽然在此之前的战斗中，舰载航空兵执行过夜间作战任务，也取得过一些战果，但是也暴露出了不少的问题，比如投弹精度差。
在这个晚上，舰载航空兵没有用武之地。
虽然众多实战战例表明，空降兵着陆之后，如果能够及时提供支援，那么空降作战成功的概率将大幅度提高，但是有一个前提，即支援必须准确无误，而不是仅仅把炸弹或者炮弹投送出去。
要知道，空降场是一个非常模糊的地域概念，而且着陆后的空降部队往往会分散在一块很大的区域内。这就产生了一个问题，即支援不准确的话，很容易造成误伤，平白无故的增添损失与伤亡。
正是如此，支援空降兵作战的，往往是战术航空兵，而且主要在白天进行。
只有这样，才能尽可能的降低发生误伤的概率。
可是即便如此，在支援空降作战的轰炸行动中，误伤依然在所难免。比如在德军围攻莫斯科的战斗中。空降到莫斯科东北方向上的德军空降部队就遭到误炸，导致一个营的上百名官兵伤亡。
受此影响，顾祝同安排舰载航空兵在天亮后出动。
按照当时的作战部署，两个空降师都将在夜间着陆，并且赶在天亮之前会聚到一起，等到天亮之后，再在舰载航空兵的支援下攻打圣迭戈。如果遇到麻烦，到二十八日下午。还能得到舰队的炮火支援。
只是，这场战斗从一开始就进行得不太顺利。
起飞阶段，有四十四架运输机与三十八架滑翔机没有能够顺利升空，而且其中半数都没能在四个小时内修复，也就没能赶上最后一轮空降行动，这意味着有大约两个营的兵力没有能够离开圣克利门蒂岛。
更重要的是，在没有起飞的运输机中，有一架负责空投第六空降师的师部设备！
在这些师部设备中，包括了十多部通信电台。
结果就是，第六空降师在着陆之后。师部只能使用直属侦察营的电台，直到两天之后才获得了必要的指挥设备。
显然。这极大的影响了第六空降师的作战效率。
所幸的是，机群出发之后，只有两架运输机因为机械设备故障被迫提前返航，其中一架运载的还是无关紧要的物资。此外，还有六架运输机与七架滑翔机在飞行途中失踪，而且很有可能没有到达美国本土。
相对于机群的庞大规模，这点损失根本算不了什么。
事实上。真正的灾难，在机群到达美国本土上空的时候才到来。
别忘了，圣迭戈是美国西海岸地区的军事指挥中心。也是美军防卫最为严密的地方，甚至一度被美军认为是最有可能遭到攻击的地点，因此圣迭戈的防御部署十分完善，这其中就包括了防空部署。
当时，在圣迭戈附近的海岸线上，每隔大约二十公里就部署了一部大型雷达。
这些雷达，构成了一道极为严密的对空警戒线。
别说是规模庞大的运输机群，即便是单独活动的侦察机，也会在四十公里的距离上被美军的雷达探测到。
当然，如果是超低空飞行，这个距离会缩短许多。
问题是，运输机群不可能超低空飞行。
虽然圣克利门蒂岛离空降场并不远，不需要考虑运输机的航程，但是满载状态下的运输机根本不会冒险在离海面只有几十米的高度上飞行。此外，如此多的运输机编在一起，也不可能进行超低空飞行。
结果就是，运输机群出发后不久，就被美军的雷达探测到了。
要知道，圣克利门蒂岛离美国海岸线也就一百公里出头，因此当运输机爬升到巡航飞行高度上的时候，离美国海岸线只有几十公里了。
对运输机群来说，飞完这几十公里大概需要二十分钟。
在这二十分钟内，美军能让部署在圣迭戈附近的所有夜间战斗机起飞，甚至能够让部署在后方的夜间战斗机及时赶到圣迭戈上空。
所幸的是，部署在圣迭戈附近的夜间战斗机并不多，总共还不到一百架。
主要就是，在此之前，中国空军的战略航空兵集中在白天活动，很少在夜间活动，而在夜间活动的舰载航空兵又不是容易拦截的对象，任何一种舰载机，哪怕是投掉了炸弹的水平轰炸机，也能够凭速度优势摆脱夜间战斗机。受此影响，美军并不是很重视夜间防空，也就没有部署太多的夜间战斗机。
事实上，在此之前，美军的夜间战斗机的主要任务不是进行防空拦截，而是在夜间执行侦察任务，即利用夜色的掩护，去搜寻中国舰队，以便让美军指挥官推测出中国舰队在天亮后的行踪。
更重要的是，运输机群起飞的时候，空军的轰炸机群已经到达。
结果就是，美军的防空雷达在探测到了运输机群之后，美军指挥官认为那不是运送空降兵的运输机，而是轰炸机！
这也没什么好奇怪的，雷达只能探测到机群，而不可能准确知道机群的规模。
当然，也不可能探明到底是运输机、还是轰炸机。
要知道，大型运输机与重型轰炸机的雷达信号特征非常接近，在当时的雷达上都是一个巨大的电磁波反射体。
受此影响，美军没有集中力量拦截运输机群。
原因很简单，美军的夜间战斗机正在拼命拦截那些已经到达圣迭戈上空的轰炸机，根本没有能力去对付第二批轰炸机。
只是，这并不表示运输机群没有遇到麻烦。
在即将到达美国本土上空的时候，飞在最前面的运输机群遇到了麻烦，十多架美军的夜间战斗机杀了过来。
显然，运输机不是轰炸机。
虽然两者都是大型飞机，但是运输机没有自卫能力。
在遭到战斗机拦截的时候，运输机甚至连进行规避都很困难。
当时，对任何一架运输机上的飞行员、以及搭载的空降兵来说，他们只能祈祷遭到拦截的不是自己。
此外，飞行员能�
