现代奇人续-第445章
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器，虽然现在飞机这些东西我们最好不要生产，但是导弹这些东西还是可以生产出一点的！”
奥丁古得拉丝点点头笑道：“老大，这些你就可以放心吧！我马上就回去和昝母丝瑞特商量武器方面的事情，我想激光武器方面已经没有任何的问题，因为他一开始就是接触的这些东西，我想等我回去之后，关于激光武器的事情，还有就是方案都已经拿下来了，老大就不用再担心，接下来就是投入资金开始生产，而你这一方面也最好将人招集起来，这样我们才可以知道该生产多少武器出来。”
雷克斯雷卫听完点点头笑道：“我们的部队就不要太多，我想找一些精英一点的，也就是成立一个五万人的部队吧！这样一来加上我们的武器，不管是哪一个军队来到我们这里，我都不用再担心，只是这挑选队伍的事情，我想你们也要来啊！毕竟你们都是在部队里面呆过的人，我可没有那方面的天分啊！现在我就将这一切全部都交到你的手里面，知道吗？奥丁古得拉丝”。
奥丁古得拉丝听完雷克斯雷卫的话，感激的点点头说道：“老大，这样吧！等我回去和昝母丝瑞特商议一下具体的事情之后，我们再来讨论你要成立军队的事情，毕竟现在我们要一步一步慢慢的走，我们还没有最后确定武器的事情，等我们将武器的事情全部都确定以后再说，至于激光武器，我们就先生产出六万支出来吧！其他的武器等我们开始生产之前，我再来和你商议”。
奥丁古得拉丝听完正准备离开，才转身问道：“老大，你准备建立什么样的军队？”
雷克斯雷卫顿时也是一呆，不过马上就尴尬的笑道：“我还真没有想过，你给我说一个军队的事情吧！”
奥丁古得拉丝听完点点头想了想说道：“这样吧！我就给你说一说二战的部队吧！二战的时候，日本有一支专门的部队，这支部队的情况和我们现在的情况也差不多，它就是樱花特工队，樱花特攻队是日本在第二次世界大战时期使用的一种特殊部队，其宗旨是飞行员驾驶满载炸药的飞行器撞击敌舰，在当时资源普乏的情况下，以最小消耗换取最大战果的作战思想。与使用飞机的神风特工队不同，樱花特攻队使用的是一种类似于飞弹的特制飞行器。”
“樱花是一种特别攻击机，由横须贺第一航空工厂（空技厂）
研制，生产型号MXY7。它长6。06米，翼展5。12米，全木制，装有推力为79千牛的火箭发动机，载有1200千克烈性炸药。最高时速876公里，最远航程37千米，由一式陆攻机作为载机，使用樱花作战的部队被称为神雷特攻队，以区别于使用飞机的神风特攻队。
樱花的设计要求如下：第一有效载重中的百分之八十必须是炸药战斗部；第二机头为穿甲弹头，引信的可靠性为百分之一百。第三为避开敌机拦截，飞行速度要尽量提高；第四为便于瞄准，飞机的稳操性能要好；第五飞机尺寸要小，且便于装拆，并应适合在狭隘的地下防空壕中大量存储备用；第六材料选用易取的木材和钢材，加工要方便，制造工时不得高于常规战斗机的百分之一十七；第七飞行仪表要尽量精简。
樱花有一个直径不变的圆筒雪茄形铝合金结构的机身，这显然大大简化了工艺，它的表面采用承力蒙皮。一对展弦比极小的木制机翼安装在机身下部，并采用与“彗星”攻击州目同的高速翼型，翼上只有横向操纵用的副翼，而没有襟翼。铝合金制的H形尾翼拥有双垂尾，这样可以避开机身后流的干扰。作为战斗部的前机身内充填了1200千克炸药，装有多枚引信，确保以任何角度命中目标时都能引爆。机身的最前端是半卵形机鼻罩。因为座舱很靠后，所以它高高凸起在机身上。樱花出于它特殊的用途，没有配备任何武器和起落架，在机尾品字形安装有三台小型固体火箭发动机，单枚推力800千克，由飞行员通过电气控制逐个单独工作，用于有限的机动飞行。
奥丁古得拉丝停了一下又开始继续说道：“在第二次世界大战真正参加过实战的只有和原型机基本同型的樱花11型，其他8种改型，要么用于教练，要么未实际投产。这些改型的简况如下：樱花11型，原型机及批产型，母机是“一式陆攻”轰炸机，樱花K…1型，单座无动力教练机，由母机空投。除了拆去发动机和战斗部，并在座舱前后各设一个配重水箱以外，同11型。由空技厂生产，1944年10月它试飞于百里原基地。
樱花21型除将战斗部减重至600千克、母机改为“银河”式轰炸机以外，基本同11型。樱花22型为解决续航距离过短的问题，在21型的基础上换装了一台推力仅为200千克的“ツ…11”型喷气发动机。其实，它只不过是一种相当原始的喷气发动机，即用一台105马力的“初风，倒立四缸空冷活塞式发动机去驱动一台空气压缩机而已。由于空中无法点火启动，所以“ツ…11”必须在母机起飞之前就开车，至投掷之前，所用燃油均由母机提供。于是，续航距离扩展到樱花11型的3。51倍。与此同时，其机尾保留了一台11型上原有的固体火箭发动机，以供应急时加速使用。为了与“银河”匹配，翼展缩短到母机主起落架横距以内。1945年8月12日，樱花22型作了处*女航，但火箭发动机不慎提前点火，使尾翼撞到母机“银河”的腹部，造成机毁人亡的悲剧。原拟交由爱知飞机厂生产50架，后因终战而作罢。
樱花33型22型的放大型，改用较先进的“奈…20”，轴流式涡轮喷气发动机。战斗部重800…900千克，续航距离延长到278千米，拟用“连山”式四发大型轰炸机为母机，但未实际投产。樱花43甲型用33型改装的专从潜水艇上弹射起飞的改型，因此机翼可以折叠。
为提高翼载，其铝制翼稍飞行中可以抛弃，但没有来得及研制，战争已经结束。
樱花43乙型43型的岸基改型，从山头上的发射架上起飞，专事打击近海水面舰只。采用可折叠全铝合金机翼、可抛弃式起飞滑撬和“奈…20”型喷气发动机。樱花43教练型自K…1改装而来的双座教练机，用于岸基弹射训练。前后座舱分得很开，机尾仅装一台68千克推力的固体火箭助推发动机。1945年初夏在神奈川县的武山海军陆战队机场试飞成功，仅此一架。
雷克斯雷卫听完奥丁古得拉丝的话，皱了皱眉头说道：“奥丁古得拉丝，我想我们应该不能够学这个樱花特工队吧！他们都是使用飞机在攻击，我已经告诉你了，我们不能够生产出那么多的飞机，我们现在又不能够与政府完全的决裂，要知道现在我们与政府完全的决裂的话，我们拉斯维加斯地下赌城很有可能很快就消失在这个世界上，这些你都明白吗？”
奥丁古得拉丝点点头笑道：“老大，我给你说这些话，只是为了让你知道，我们要准备的部队，不是什么样的人都能够进来的，下面我给你说一段当时的记录吧！你就会知道，当时的樱花队是什么样子的，战后有活下来的原樱花部队飞行员浅野昭典，在二十六年前接受过某杂志的专访。
“由于战事吃紧，器材又奇缺，所以每一位改装樱花的飞行员只有一次总共才2分钟左右的体验飞行。”
“我是预科练，相当于初级航校，甲13期的飞行学员。毕业前接受过93式中级教练机的培训，就是那种被称作“红蜻蜓，的飞机。此后即被派往721航空队服役。为了提高飞行技术、熟悉战术，我们直接上零21型战斗机进行飞行训练。这是零最老的改型，但对于从未接触过高速飞机的我们来说，如同一步登天。因此，一切都得靠自己的悟性和运气。按训练大纲规定：每个飞行员经过一个月的改装飞行后，即转入特别攻击必修的俯冲训练。”
“教官让我们从1500至2000米高度进入俯冲，为模拟高速飞行，油门不允许收回。我一面右转弯，一面直接对准跑道的延长线，根本不需要去建立什么起落航线。飞机像一棵树一样扑向地面，就在机腹离地仅1至3米时才拉杆爬升转入复飞。因为动作过于惊险，有时滑撬会在道面上狠狠地撩出一道痕迹。”
“我是1945年1月才飞零战的，一般每天可以让我们飞一小时。这样大概一直飞到4、5月份，所以我们中间的大多数人在零式飞机上平均飞到120至150小时。5月的一天，终于轮到我坐进樱花的座舱，这也是我唯一一次驾驶它升空飞行。”
“樱花K…1是一架升阻比不高的单座滑翔教练机，我看着人们忙碌地将它挂在秃尾巴粗机身的一式陆攻轰炸机的腹部。这时，樱花的肚皮已差不多要碰到地面。如果坐在樱花K…1的座舱中平眼望去，前风挡玻璃的外面竖立着相当原始的环式简易瞄准具，再往前就是吊挂樱花唯一的一个挂钩了。为了防止飞行中“子机”横向摇摆，索性用一道U形抱箍将机身牢牢地绷紧在母机腹部，就和平时一式陆攻轰炸机抱着雷出海时一模一样”
“上午，天气阴沉，母机两台1500马力的火星式发动机咆哮起来。我匆匆钻进轰炸机的机舱，默默等待着最后的指令。母机抱着子机很快升入空中，脚下传来呼呼的风声。在弹舱的舱门上，特地挖了一扇一米见方的小门，它的正下方旧米处，正好对准樱花的座舱入口。”
“前方就是空投区，我打开小门，把脚踩在门把手上，猫着腰，用一根小铁棍拨开樱花的座舱盖，然后小心翼翼地爬进樱花K…1狭窄的驾驶舱。这时，风呼啸着灌进我的脖子里。”
“为了严防飞行过程中子机因操纵面下意识地摆动、导致姿态不稳进而与母机发生冲撞。起飞前一律用四根细绳将驾驶杆和脚蹬固定住。所以自由坠落之前的头等大事是迅速解开这些约束正常飞行的狂铐，否则后果不堪设想。此外，另有一根绳索从前风挡框的正中央垂直挂下来，下端紧紧绕在驾驶杆的握把上。它将确保子机投下之后的短时间内驾驶杆继续保持直立状，这是防止机头的上仰，保证安全分离的又一项‘土措施’。”
“我关上座舱盖，系好安全带，这样，就可以离开母机了。于是伸出左手，按动仪表板左边的摩尔斯电码发射机的按钮，先发出一个‘世，字母，这样，轰炸机上的机组人员就知道我已经一切就绪。当飞机临近投掷坐标时，我又按照规定逐个发出‘嘀、嘀、嘀、嗒、嘀，的四短一长的摩尔斯信号，此时，红色信号灯会同时作长短不一的闪烁，作为确认。当最后一下‘嘀’发出之后，母机投弹员松开挂钩，将载着我的樱花K…1扔下。”
“在最先300米的下坠过程中，樱花K…1几乎是呈水平状态落向地面的。我快速解开最后一根绕在驾驶杆上的绳索，向前推杆，让飞机转入俯冲状态。接下来的事，只是早早找到回家的路（当然，如果是樱花11型执行进攻任务，那么就是寻找海面目标了）。”
“神池基地的2000米跑道是专门给轰炸机和战斗机使用的，樱花K…1只能使用与之并行的另一条草地迫降跑道，我们都它管叫‘第二机场’。”
“母机起飞后不久就向右拐，把我带到3000米的高度。再向西飞不多一会儿，就可以看到地面直径5米的水泥圆坛，它是投掷点标志。K…1从这里开始进入自由滑
