极品小老板-第699章
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虽然老流氓今年在沪海呆的时间不长，但mm这妞一个月总会跑两次西京的，干什么？当然是温存了！情人之间需要温存，需要某种交流！
这一次，华夏李让深蓝号直接从滨津港出发，到达香江后停下来补给，让LY和mm等人下船。
老张虽然避嫌，不能随便出国，在到达香江港后，就下船了。但他的孙女外孙当然也不会放弃这次机会，特别是他孙女，虽然已经到汇通银行上班，但是仍然三天打鱼两天晒网的，领导们也不说她，知道她是关系户，是真正的高干子弟，背景深着呢，比如，这次远航，干脆直接请了两个月的假期。在《洪荒》里，她可是赵若兰成立的公会的长老级别的人物。
所以，这妞上船后，仍然会坚持玩《洪荒》，可惜的是，穿上的宽带只够一人在线的，于是，赵若兰上午三个小时，雷雨接着一个小时，这妞接着下午六个小时，她的表弟，又接着晚上的6个小时，简直是让船上的通信系统满负荷运行。
台铭叔呢，他也是大人物，没有那么多时间在外旅游两个月，因此，在船到达新加坡后，也下船了，不过他的老婆孩子仍然留在了船上。
海天一色，每年远航，老流氓就心情特别愉快，在船上晒太阳，游泳，看电影，吃美食，画画，逗孩子们乐，日子过得十分逍遥。
一天，路过亚丁湾时，华夏的军舰依旧跟来护航，虽然美国佬已经驻军在索马里，但海盗并没有消失，为什么呢？因为各国形成了默契：你美国人在那驻军了， 没有海盗了，我们怎么去练兵啊？
所以，海盗虽然减少了许多，但却没有消失。
既然有军舰护航，美国佬又做出了一个“出格”的举动，派上两架F22飞机过来也帮着“护航”。
当然是“护航”，美国佬事先给深蓝号发了信息的，表示愿意帮助护航。
但这种护航，颇让老流氓感觉不舒服啊。
一种很挑衅的举动！
船在土耳其停下了，这一站，之前并没有停下过，因此这次远航，土耳其的旅游部门对华夏李递出邀请，邀请华夏李到土耳其访问。
华夏李不是政治人物，因此用旅游部门的名义邀请比较合情合理。但华夏李知道，所谓的邀请，不过也是眼馋自己的那10亿美金而已！
因为各国如今都知道华夏李初次到某地，一定会给这个国家的红十字协会捐上10亿美金，或者再大方一点，在这里投资建厂。
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果然，虽然说是旅游部门的邀请，但土耳其的领导人亲自先后接见了他三次，一次“半国宴”，一次家宴，一次还特地陪着华夏李去土耳其的旅游胜地游览。华夏李盛情难却啊，在捐出了15亿美金后，对，比10亿美金多了5亿美金，在捐了钱之后，表示将帮助土耳其成立一家合资的汽车公司，并且，代替父亲李建国的恒绿食品，口头上答应以后每年将从土耳其进口开心果以及其它的农产品。开心果嘛，是土耳其的特产。
汽车公司呢？投资规模达100亿美金，蓝茵汽车将占60％的股份，土耳其政府占40％，最高年产量为100万辆，汽车业，对如今汽车普及率不到2％而人口超过8千万的土耳其来说，是个迫切需要发展的产业。
当然，之前，还是有其他西方大车企的独资公司的。
高能金属电池的专利费收了许多年了，不能永远收下去，当不收取的时候，就是蓝茵汽车大扩张的时候，这是华夏李对蓝茵汽车的高管说的一句话。
也就是说，近年来，各大车企对一年已经接近千亿美金的电池专利费颇有怨言，这种怨言总有一天会爆发的，当蓝茵汽车无法再获得这些专利费的时候，就不用和其他的车商太过于礼貌了，那么，蓝茵汽车的大扩张肯定就开始了！
而自从2015年开始，蓝茵汽车也开始在做准备，比如，江宁的奔驰客车合资公司，穗城和京城以及沪海的蓝茵汽车扩建工程都在紧锣密鼓地进行着，届时，在华夏内地，蓝茵汽车产量可以高达600万辆。届时，蓝茵汽车将会进一步挤掉日系韩系和美系的市场。
600万辆，对一个汽车销量会保持在2300万到2600万辆之间的大国来说，是比较合适的一个数字。如此，蓝茵汽车在华夏汽车业的占有率也不会超过日系的丰田在日本的占有率。
华夏李同意让蓝茵汽车扩张，当然主要还是去年底和今年初越闹越火的“取消电池专利费”的舆论。华夏李当然知道这里面肯定有海外大车企甚至国内的一些车企的影子。既然你美国人对蓝茵汽车去建厂或扩建工厂抱有不是太欢迎的态度，总对工程做一些阻挠进度的举动，那么，我们也不客气了，挤掉一部分你们在华夏的市场。
为此，蓝茵汽车还做了不少工作，比如间接收购了华夏的一家著名的汽车杂志，也给海外的一些汽车杂志“捐过”不少钱……
另外，比如从一开始，100万以上的蓝茵汽车的车头商标都和普通的蓝茵汽车是不同的，为什么这样做呢？当然是让富豪们觉得自己的蓝茵车和普通的不一样！
的确，都叫蓝茵汽车，但车头的商标不一样，也颇让富豪们受用。多少富豪愿意自己的200多万的蓝茵车和普通的20多万的是同一个车头标志呢？富豪们要的就是与众不同！
……
过了土耳其，大船一路不停，直接驶往冰岛，将在那里停上一个来月，泡温泉嘛，可是王子璇的最爱。
由于普惠医院使用了最新的微创手术技术和蓝茵生物最新的药物，破腹产的两位老婆恢复很快，不到半个月，创口就恢复了正常。
据说，军方看到这种药物后，马上联系蓝茵生物，表示愿意将这种药物作为军用物资进行战略储备……
如今的蓝茵生物，也不仅仅有基因治疗技术、克隆技术以及转基因弄作物了，开始生产一些新兴的药物了。
多样化，公司只有多样化了，才能够长盛不衰，这叫做这块不亮那块亮！
华夏李在冰岛，国际权威军事刊物突然报道了LX20发动机和最新的歼20的设计指标，一时间，各大国哗然，美国军方的一位高官出来道：华夏的军力已经超过了本身的防卫要求，请说明意图。
到底是谁泄露出去的呢？外界无人知道！
而华夏的网络上也是热闹非凡，有本国的网民，也有使用智能翻译工具的海外国家的网民，在打着口水战。特别是美国的网民，无不酸溜溜，无不骂本国zf和军工企业的无能！
凤凰台的一款很受欢迎，已经举办了N年的军事节目，里面一位著名的“老愤青”评论员道：LX20发动机，从各项性能指标上看，已经稳坐世界第一的宝座，可以这么说，LX20的出现，能让华夏的空军在未来十年成为全球第一的空军。而最新的歼20，从它的设计指标来看，如果达到，届时，普通的巡航导弹追都追不上它。发动机是核心，LX20的出现，可以让华夏的空军扬眉吐气了……
这时，有不和谐的声音，美国的国会要求加拿大的庞巴迪公司出来澄清，是否将喷气式发动机的技术泄露给了蓝茵飞行器。
庞巴迪公司的老板马上出来道：不可能，LX20这款发动机比我们和蓝茵飞行器合作研发的民用小型喷气式飞机的发动机要先进不止50年！一款先进50年的产品会剽窃落后50年的技术吗？从我们获知的消息来看，蓝茵的飞船的火箭发动机，在各项性能上更优于LX20。大家要做的，的确应该要像华夏李先生说的那样，脚踏大地，仰望天空……
美国佬没声了，但是却很快通过了一条法案：支持喷气式发动机的研究。
这条法案规定，美国政府每年将给几大军工企业补贴高达500亿美金，以研发更先进的发动机和航电系统以及机体材料！
LX20又进行了长达4000个小时的点火实验成功后，新的歼20、歼18、歼16都将进入新的设计。比如，歼20的定位就类似于美国佬的F22，是一款联合的重型隐形战斗机。歼18呢，类似F35，也有垂直起降的功能，是一款单发的轻型对空歼击机。歼16呢，则是双发的舰载机，仍然使用老毛子的su47的机体。
在海外国家的车企密谋“造高能金属电池专利费的反”后，华夏李也改变了曾经的一些想法，那就是：别把竞争对手想得太可爱，它们永远都想着啃掉蓝茵。怎么能不被它们啃掉呢，只有扩张。
所以，在他仍然呆在冰岛，蓝茵飞行器也开始了扩张，表示将正式进军大型喷气式飞机市场，不给波音和空客面子了！
商场如战场，老外们已经离不开蓝茵的一些企业了，蓝茵也在各大国有不少分公司、分厂或者研发中心，招聘了不少员工，给当地政府纳了不少税，这些都是蓝茵对付老外们的资本。
大飞机，其实华夏内地也有人在搞，但这么多年，没有搞出任何有核心竞争力的东西，发动机是进口的，航电呢，最开始也是进口的，后来是从蓝茵飞行器那里买的，机体呢，不少部位的钢材也是从蓝茵钢铁那里采购的。算起来，只能算是组装厂！
比如，一架轰六，都是上个世纪五十年代的东西了，还在用，如果不是上面能挂核弹，将轰六的身价一下子提高了许多，否则，这种早被老毛子扔进垃圾堆里的飞机只会让人耻笑。
同时，绿能和华夏石油也开始在天疆的石油储备中心修建最新的冶炼厂，专门生产新型的航空燃料，一种高效的、专门用于军机的燃料！
蓝茵飞行器的大型喷气式飞机的制造地很显然是香江容纳不下的，怎么办？到内地去修啰！
最后，还是被深城争取到了，因为这地，已经有大规模的飞机配件厂了。
但是，将这种战略企业安置在诸如香江啊、深城啊、穗城啊这种沿海城市，也颇让内地一些人不满，大意就是：如果战争来临，这些没有纵深的城市能保护好这些飞机制造厂吗？
当然，这是另外的问题了，小日本、美国人的飞机制造厂都在沿海地区，它们为什么不担心呢？
所以担心没有太大的必要！
同时，上层也表示：可以扶持蓝茵飞行器的大飞机计划，但是，不能让它垄断了军用大型飞机的设计生产，因此，有必要对西飞进行资金和技术的支持，资金好办，技术嘛，到时还是靠蓝茵飞行器。至于中航的民用的大飞机项目，也可以支持。这样在军用大飞机，民用大飞机，战斗机这三大领域，都形成竞争形势。
这是个竞争的大时代，美国的一位知名政客忧心忡忡道：如果华夏的战斗机，大飞机项目获得成功，那么华夏在全面竞争力上，已经接近或超过美国了，也许只需要十年时间，或者更短。
的确，一天能做不少事情，一年更能做许多事情，五年时间，这个世界可以大变样。
蓝茵飞行器的股票已经冲破了2500港币，在香江的股市，几只高价股，都是蓝茵系或者和蓝茵有关的。
飞机制造业，覆盖面广，产业链长，可以拉动南华夏一系列产业的发展，不到五年，华南将成为华夏第一、全世界知名的飞机制造中心。
华夏李花了快15年时间，一步步地部署，从基本的电子元器件、高性能的冶炼厂、芯片、显示技术、通信技术、汽车、直升机、工业母机、卫星的天线雷达技术、高精密的测量仪器等一步步的积累，终于能有一天可以步入大飞机的制造了。
所以，仅仅有理论是不行的，必须有各种积
