帝国的荣耀-第294章
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维亚由于货品不是很多，单包一艘大明商船又不划算，便到延年港一家海运公司定了舱位，船期被排到半个月后，有时间等待。在等待的时间里，他还跑去拜访了海峡省行政长官，布政使潘延年。维亚不亏是贵族出身，擅于交际，很快便获得了潘延年的赞赏，尤其在得知维亚带来了超过三千部代表欧洲文明的书籍，会晤时间居然从半个小时延长至一小时半。临了还给了他一封介绍信，让他届时直接递给通政司。
接下来的日子里，维亚在四处游览中继续等待。看着延年港码头上那熙熙攘攘的船只和人群，他终于明白了《大明航海条例》的真正用意，有了这个。条例，大明的海运像是受到某种刺激一样，迅速地发展起来，而且它让南海等一大片海域还成了大明海，外来势力在短时间全部被清理出去了。
曾经研究过生意经的维亚知道，只有垄断才是最赚钱的门路。大明原本就垄断了安器、茶叶、丝绸等货品，现在占据南海地区，又墨断了香料等货品，再来个航海条例，连运送这些货品的运输业被龚断了，维亚有点不敢想象大明国库每天收“金币”的速度。
经过几天等待，陈孝林回到了延年港，他接到维亚的拜见请求，又看了看其身份证明。略有所思便点点头接见了他。
在拉丁语通事的翻译下，陈孝林赞赏了一番维亚的大义和对大明的友谊，然后又询问了一下威尼斯的风土人情，尤其是其舰队和海上势力的情况。维亚的心底跟明镜似的，但回答起来却是知无不言言无不尽，尽管他由于家世的缘故很清楚威尼斯舰队的情况，但是因为根本没有加入过舰队，核心和关键性的东西却一点都不知道。但是就这些东西对于陈孝材来说已经足够了，此前大明商队的探子再打听也只是从川小面看，哪有直接从里面看来得明白。
陈孝林是个直爽的北方汉子，他知道了这么威尼斯舰队的情报，于公，上报枢密院军情司会获得表彰，于私，对其弟弟陈孝闰此后在欧州活动有极大的帮助，所以他觉愕欠了维亚一个人情。当得知潘延年为维亚写了一封介绍信，略一沉思，也会维亚写了一封介绍信，并告诉他，届时与潘延年的介绍信一起投到通政司去，说不定能获得皇帝陛下的接见。
等了几天。船期到了，维亚登上了一艘载重达一千吨的福船，在南潘港汇集了其它十几艘船，组成了一支船队，向北而去。
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第二百三十一章 威尼斯商人（二）
顺利世到卜海港，维亚需要经历跟所有来大明外国人都的程序，报关、检疲、等待、通关。而他的货物，又是是那六大箱子的书，在经过报关验关之后放到海关监管区，只要交了关税便可以提货。
维亚跑了一趟上海海关，的知自己的书籍由于没有一本是宗教神学方面的，全是大明急需的哲学、科学等方面的，所以免税，而至于香料货品中的丁香属于大明急需的药品原材料，所以只需缴纳很低的税，其余的则不等。
维亚为自己的决定感到庆幸。他在海关办事厅看到一个，新来的北非商人，带了很多阿拉伯、印度的奢侈品，如金银器皿、高级毛织品等等，光是缴纳的高额关税已经让那位梦想来大明发财的北非商人出了一头的汗。
维亚初步了解过大明海关进出口关税制度，进口时你的货品验关之后放在海关监管区，必须在二十五个工作日缴纳进口关税，期间的存放是免费的，但是一旦过期便需要金额不少的滞纳费和保管费用。理论上你可以存放无限期，但是一旦你的滞纳费和保管费用超过你货品报关价值的三分之二，海关便会直接没收你的货品，拍卖后偿还你的滞纳费和保管费。而出口也是一样，出口货品先验关，再放在海关监管区，交完出口关税再提走装运上船。
走私？你不要开玩笑了，从延年港到上海港，都是大明海军的地盘，而且承载运输的都是大明的商船，自从大明航海条例修订之后，这个范围已经扩大到达至朝鲜、日本的商船也必须是大明商船，因为这两国已经和大明签订了自由贸易协议。三国之间是互相免税的，所以为了防止“关税遗漏”大明与朝鲜、日本官府“协商。”两国也执行大明航海条例。而且大明有一整套完整和严厉的律法，只要大明商船涉及到走私，船长、船主及相关人员破产是小事，被发配到东北做劳役就大条了。有能力走私的大明商船不愿去干，那么想走私的地方小船和其它国家的船只在大明海军几支舰队和海防舰队的严密巡视下，就没有那么容易了，要知道对于那些不愿意停船接受检查的船只，大明战舰可以开炮的。
另外大明国内有一整套的商业制度，进口货物必须有关税清单，出口货物也必须有关税清单，进口货物在大明国内贩卖时如果没有这个。清单，一旦被抓住你就死定了，而出口货物在海上运输时遇到大明海军检查没有这个清单时，绝对是人赃并获。所以在大明走私，绝对是一个暴利行业。不过更巨大的风险阻止了绝大部分人的脚步，但是却阻止不了少部分人的贪婪，大明按察司每年都以走私罪、偷逃关税罪将一批官员、商人送上绞刑架和东北库页岛去服苦役。
维亚盘算了一下，幸好自己的货品都是些免税和低税商品，要是像那位北非仁兄，进一些奢侈品过来，就凭口袋里现在剩下的钱，只忙这些货品得长期留在海关监管区，最后被拍卖了事。
缴了关税，维亚提了货，先把丁香等货品就地处理了，赚了一笔钱，然后在上海内港找了一家船运公司，定了去南京的舱位，准备把书籍运到南京去，然后自己搭上一艘客船，直奔南京。
一路上维亚对大明城市的繁华已经麻木了，上海做为大明兴起的第一港，繁华程度已经远胜延年港。而且这里的环境和规戈；也不让延年城，因为上海港和上海城和延年城一样，是一座新兴的城市，也是由大明营造研究所规划设计的。
维亚的注意力放在了大明的田地上，威尼斯是以商业为重的城邦国家，它的农业可以不发达，因为它的人数，可以利用工商业利润向外面购买粮食，大明也是一个重工商业的国家，但是它的人口听说比整个欧洲还要多，要是不重视农业，靠钱去买粮食，再厚的家底也会折腾光。从维亚所见，大明应该是非常重视农业，维亚在上海待了几天，曾经坐着班期马车去了一趟松江。直道两边全是农田，全是开始接稳的稻谷，一部分早稻已经开始收获了。农民在地里细心地照料、收割和翻耕着，而且他们除了用耕牛，更有一部分是竟然是用马匹拉动农具进行犁田，不过这些马耕多在一些山脚下进行一种维亚从来没有见过的农作物耕种。
维亚向通事请教才明白，这里是南方，以稻谷水田为主，而经过农业研究所在占城水稻、遢罗水稻和当地野生水稻等基础上的多年研究，已经研究出抗病虫害、高产的杂交水稻，现在已经在江南大力推广，可以种两季，广东、广西、安南一些地区甚至可以种三季。而由于是水田，所以依然以耕牛为主，只要在耕种从美洲带来的新农作物一玉米时才会用到马耕，因为玉米不与稻谷抢地，只是在山脚等干早地方。
如果到了北方，马耕就非常普遍，原本大明农业研究所就在致力于农业生产效率的提高，改进挽具和农具，尝试使用马耕，后来又从欧洲引起一些技术，使得马耕技术的到了进一步提高。
而大明占据漠南漠北以及东北之后，马匹已经不成问题了，中原的马匹不再作为战略物资用于军事用处，改为用在农业耕引如耽罗岛依然是一个小拥有数万匹马的大马场。它每评公；的耽罗岛是极好的驮马，不仅可以用于军队的驮运，在民间也极受欢迎。
大明建立之后，改变了此前的小农耕种模式，大力推广大规模耕种模式。这除了效率问题，还在于经过多年的战乱，中原人口急剧减少，百姓们都能分到大批的土地，而大明军队四处征战，又打下了一大片土地，这些土地肥沃，急需开发。
在江南，一般实行互助组的方式，一个村子以三五户为一组，有耕牛的出耕牛。没有耕牛的出劳力，而两样没有的就当当后勤，用粮食做些报酬。集中人力进行轮流耕种。在北方，则实行较大规模的“生产队”方式，十户甚至二十户为一队，一个村子可能被分成几个队，这是由于相对耕牛来说，马匹的饲养成本更高，必须由更多的农户聚在一起才能承担它的成本，也更能发挥它的效率。
而一到春耕秋收季节，则是大明最繁忙的时候，也是大明工商业的“淡季”因为大批的雇工回乡耕种收割去了，而官府的重点也放在这方面，不仅上下用心，连巡防营、甚至连守备部队也要出动，帮助百姓们耕种收割。
而到了冬夏闲季，大批农民又回到城镇当雇工，官府也会组织和雇佣大批劳力，兴修水利工程。
维亚细细问了一些情况后，他发现大明的农业政策非常有意思，首先它非常重视自耕农，在大明社会里，自耕农是占据绝对主力的群体。他们首先是一种土地私有者，大明土地政策从最开始的官田一赋税田和民田一永业田相结合逐渐走向现在的具田为主，官田为辅。大明官府将全国超过一半的耕地分到了农民的手里，成为他们的私有财产，也就是世业田。世业田可以子孙继承小但是为了避免世代相传积累造成土地集中，大明官府通过“遗产税”拿走了一部分，这是因为大明普通的百姓在成年之后可以获得土地分配，即赋税田。
赋税田在经过二十年的耕种和赋税之后可以成为百姓的世田，一般是男的田地三十亩，桑棉麻杂地十亩，女的则是桑棉麻杂地二十亩，田地十亩。当结婚之后必须分门立户，男女双方土地合并，官府还会增送耕牛一头或者马一匹，以作“贺礼”
但是这种土地分配是一种调剂手段，刘浩然为了打破封建家族的势力，特意规定一系列优惠政策，如接受外县的土地分配，则会多分配一成，接受外府的土地分配，则多分配一成五，如接受外省的土地分配，则多分配两成，如接受东北、台湾、琉球岛、安南等这些大明重点开发地区的土地分配，则多分配三到四成。虽然有不少百姓难离故土，愿意留在家乡接受最少的土地分配，但是也有不少百姓贪图分配土地多以及其它优惠政策，愿意踏上袖乡寻找梦想。而且这土地分配可以对换，如男女双方结婚或立家后由于个人或其它种种原因，希望迁居他地，只要交出原来的世业田或赋税田，便可换取迁居地同样数量的田地，不过只能享受重点开发地区土地分配优惠政策，当然了，二十年赋税期依然累计。
赋税田和世业田在某种程度上是一样，都需要按照亩数向官府缴纳赋税。只不过一个产权在官府，一个产权是属于私人。而且百姓们还可以通过开垦荒地来增加自己手里的世业田。按照规定，百姓们可以在指定的区域开垦荒地，两年免赋税，三年低赋税，五年正常赋税，总
