重生工业帝国-第533章
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”
金小强开始试探马克，马克一听到这样的问题，也是紧锁眉头，不过他并没有选择回避。
“金先生，你也知道现在的汽车行业，已经进入了国际化的年代，可是之前福特因为开始国际化的时候有些晚，所以在一些国外的市场上，我们并没有取得太好的成绩，这样就不能给公司带来太多的效益，而且目前国内的员工面临严重的老龄化问题，我们每年都要支付大把的养老金和退休金，再加上一些其他的问题，所以”
马克算是掏心窝子了，说实话福特的国际化步伐，尤其是多品牌化经营，一直做的不是很成功，甚至还可以说是揽了一帮累赘上身。
“那么福特公司，最近有没有一些打算出售不良资产的意向呢？”
第六百六十八章 试探路虎
房间里陷入了一阵沉默，显然马克没想到，金小强会问的这么直白，这也太直接了吧？
就这么就把主意盘算到了福特的头上，尽管福特目前的日子也并不好过，但是
其实作为福特的前北美地区的事务总裁，马克还是非常清楚目前福特所陷入的窘境的，几年年初通用方面公布了去年的业绩报告，通用方面在去年疯狂的亏损了上百亿美元。
而与此同时福特和克莱斯勒的日子也并不好过，福特去年到没有亏损，但是同时也并没怎么赚到钱，克莱斯勒那边就更不必提了，他们和通用一样，也陷入了亏损的境地，只不过亏损的没有通用那么多而已。
福特方面之所以会在去年就开始做准备转向的工作，就是因为他们已经预测到了，在今年如果经营状况还没有什么太大的改善的话，那么福特也将会陷入亏损的境地，而且亏损的额度一点都不会比通用要少，最关键的是这个亏损的周期会比较长。
所以在去年他们制定转型方案的时候，就曾经一直研讨了长达四个多月，这才最终确定了方案。
而马克则是那个转型方案的最主要的参与者和执行者之一，在那份转型方案开始研讨的时候，之所以那个方案会拖得那么久，其实最主要的一个议题，就是到底是出手一部分的不良资产，还是在自身方面找原因，关闭一些工厂和裁员这两个方面。
当时参与制订方案的人，在这两个方案之间，是进行了无数次的周旋和探讨，最后才决定先关闭一部分工厂，裁掉一部分的员工。
但是当时作为主要参与者的马克，其实心里更加倾向的则是抛售公司的一部分不良资产，比如目前已经陷入的经营困境的沃尔沃家庭乘用车部分，以及出售举步维艰的捷豹和路虎，甚至还曾经讨论过是否可以出售他们手里的马自达的股份。
和关闭一部分的国内工厂，还有裁掉三千多的员工比起来，无疑这个计划会让福特和马克好过的多，毕竟如果选择出售这些子品牌的话，马克不会面对那么大的压力，甚至还很有可能在他事务总裁的位置上继续待下去，毕竟这样的计划，不会得罪太多的人。
但是出于考虑华尔街的压力，以及抛售这些子品牌会对公司所带来的负面影响，以及长痛不如短痛，早晚那些工人要被开，工厂要关闭的考虑，福特方面还是痛定思痛，下决心先关闭工厂，然后裁掉一部分员工。
而他们的计划则是，如果在今年公司的经营状况还没有太多的好转的话，那么在今年年底，或者明年年初，他们就将考虑出售一部分的不良资产，比如那些已经经营困境的子品牌。
现在已经进入到了2006年的中段，而从前半年的福特业绩报告上可以看得出，福特在今年的市场表现，依旧是欠佳。
而他们去年大刀阔斧的改革，显然也并没有打动华尔街那帮冷血的家伙，他们甚至落井下石的将福特的债券评级定为了垃圾级，这下子福特今年的业绩前景可以说是相当的堪忧。
根据马克的估计，福特今年陷入亏损已经是不可避免，甚至亏损的额度，还将史无前例，超过任何以往的糟糕时期。
这样一来，明年开始福特肯定会出手相当一部分的子品牌，来获取现金的支持，来度过危机。
而眼前的这个家伙，实在是太可怕了，虽然自己已经答应为他工作，可是自己的工作还没有正是开始，他就已经开始琢磨着利用自己的关系，来打福特的主意了，只是不知道他看中的到底是福特那个部分的资源。
看到马克没有立刻给出回答，金小强也知道，在他的心里，肯定也觉得不太好受，毕竟他的青春都留在了福特，现在让他转投其他公司之后，就立刻的调转枪口，这样的事情，对于一般人来说都不太好接受。
不过他还是给出了相当的耐心，并没有逼着这个马克表态。
但是很快，这个马克就调整了自己的心态，转过头来对金小强笑着说道。
“密斯特金，我想今年福特刚刚发布的上半年业绩报告你肯定是知道的，他们在市场上亏损了已经超过了五十个亿的美金，而标准普尔也刚刚把福特的债券调整为垃圾级别，所以我相信，在下半年福特在资本市场上，还有在汽车市场上的表现肯定只会更加的拙劣，今年巨额的亏损看来是不可避免了。而这样一来，他们在明年肯定就要为他们旗下的一些子品牌考虑寻找下家了，因为他们肯定需要更多的现金。但是现在我很好奇的是，不知道密斯特金，你看上了福特手里的那些子品牌呢？”
马克很坦白，而他的问题也很值得玩味，金小强不知道是否应该和他直说，不过在琢磨了一会儿之后，他还是张了口。
“好吧！那我就直说了，我感兴趣的是福特旗下的捷豹和路虎这两个品牌。”
金小强说完之后，马克听了金小强这样的回答，不由得是眉头一皱，金小强很敏锐的感觉到了这一点，于是微笑着问马克到。
“怎么？我的答案，让你感觉很意外吗？”
“确实，说实话，我因为密斯特金你更感兴趣的也许是沃尔沃呢？”
马克回答道。
“哦？你为什么这么觉得？”
金小强微笑着问马克，其实他心里更在乎的还真就不是什么捷豹和路虎，和沃尔沃，他心里最想要的是马自达的股份。
而马克这个老狐狸，也隐隐约约的猜出了金小强项庄舞剑背后的真实目的，在他的心里他隐隐约约的觉得，金小强更感兴趣的肯定应该是马自达，但是现在他说对路虎和捷豹感兴趣，他还真就不敢确定。
“因为毕竟华阳动力目前发展到现在，已经成为了一个成熟的现代城市家庭乘用车的制造企业，而且据我的了解，华阳动力目前的产品，也主要是以都市家庭乘用的轿车为主，所以这一点和沃尔沃的车型理念很是契合，所以我才会这么认为。”
不过马克可不是笨蛋，他当然不会直接指出金小强的意图，于是他说也给出了一个模棱两可的解释。
金小强听了之后，只是笑了笑，并没有多说些什么，其实他在乎福特手里的马自达股份不假，但是对于捷豹和路虎，他倒也并不是一点感觉都没有。
尤其是路虎这个品牌，无论是上辈子，还是这辈子，金小强觉得，可能任何一个男人可能都难以抵挡得住那种四四方方的大铁盒子，能够翻山越岭如履平地的充满了野性之美的越野车的诱惑。
作为豪华高端越野车的代表，路虎无疑是最具有代表性的一款车型。
尽管现在宝马，奔驰，保时捷等很多知名的高端品牌都推出了自己的豪华越野车，可是他们所推出的这些车型，尽管在有些条件方面都已经优于路虎的情况下，却依旧很难替代路虎这个品牌，在很多人心中的地位。
这款诞生于上世纪四十年代，最早只不过是专门为了英国的农场主所研发的农业用车，能够走到今天，达到今天这样的成就，确实可以说他有着非常丰厚的历史底蕴。
而且在上辈子的时候，尽管路虎在福特的手里玩不转，但是后来被交到了印度塔塔集团的手上之后，这款车却很快就死灰复燃了。
尤其是在天朝这个新兴市场，很多车主都钟情于这款四四方方的肌肉车，即便他有着高油耗的毛病，可是却并不能阻止越来越多的天朝有钱人，购买这款车，作为自己身份和面子的象征。
而在那个时候，这个品牌车型的四驱，以及无限越野的功能已经被弱化了，在那个扭曲的年代里，他更是一种因为高昂的价格，而体现身份和地位的象征。
当时这个品牌的车型，在北美地区，还有欧洲地区，已经被日系越野，还有克莱斯勒以及福特的越野吉普车所超越了，但是在天朝这款车却取得了相当不错的销售成绩。
目前华阳动力旗下也有着好几款品质都非常不错的高端越野车，比如硬汉系列，还有观致车系里面的S6等，但是出于考虑到本土化，以及消费者的接受能力，以及消费心理的考虑，这几款车买的都并不贵，都没有超过百万的售价。
这也是金小强感觉有些遗憾的地方，但是没办法，毕竟国人的消费心理一时半会都难以扭转，外来的和尚好念经，外国货就是高端就是好，这样的观点，在很多消费者的心里，一时半会儿都难以磨灭。
所以打造一款纯粹的高端面子车，也就在金小强的心里悄然的扎根了，与其这些钱都被外国人白白的赚走，还不如就让自己来把这些钱都给赚回来。
第六百六十九章 另类的马自达
路虎在到了福特的手里之后，确实是只经历了短暂的辉煌，然后就很快因为日系车商，以及本土对手的竞争，而陷入了经营困境。
福特对于路虎和捷豹的经营，倒也不能说不尽力，他们前前后后一共在这两个品牌上面砸下去了一百多个亿的美元，可是无奈这两个品牌在这段时间的表现就是不争气，不管福特怎么调教，这两个品牌在市场上的表现，就是只能用不争气来形容。
其实路虎在市场上的表现，到可以用差强人意来形容，但是捷豹在市场上的表现，却只能用糟糕来形容。
这个品牌从他还在罗孚的手里开始，就已经表现出了相当的颓势，因为当初是被定义为高端车型，所以这个品牌的车型的售价向来不低。
而且因为要标榜着英国人的贵族式风格，所以这个品牌旗下的车型，也就被限制出了创意的发挥，而英国式的贵族情节，在现在这个日新月异的年代，注定是要被扫进垃圾堆的。
再加上英国佬和美国人都不太擅长在发动机的精细化上面下功夫，所以这款车很快就以油耗高的吓人而出了名。
后来被罗孚卖给宝马之后，短短的一段时间之内，宝马公司就发现这个品牌已经不可救药，然后直接甩手卖给了福特。
而福特对于捷豹的后期调整也不太成功，面临着每年根本就卖不出去几辆的尴尬，最后福特干脆就大幅度的减产了这个品牌，最后在出售之前，甚至这个品牌已经一度面临难产。
后来这两个品牌被甩给了印度的塔塔集团之后，到是有了起死回生的感觉，尤其是路虎系列在市场上表现良好，在塔塔接手了一年之后，就开始在市场上有了盈利的表现。
而捷豹，也因为后来推出的XJ系列的新车型，也开始渐渐的在市场上表现有所起色。
当然这里面和天朝市场的贡献是密不可分的，在欧洲和北美市场已经不再认可这两个品牌的情况下，天朝人则成了这两个品牌的最大买家。
尤其是路虎这个品牌，更是成了很多在几年之后
