重生工业帝国-第406章
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本来他们没有紧凑级三厢车，而当时面临来势汹汹的日系车，他们正在琢磨着该推出什么样的车型来和本田的思域，以及花冠在这个级别的车型里对抗。
POLO肯定是不行了，捷达和桑塔纳也太老了，如果按照原来的历史，他们还有朗逸可以和那两款日本车型对抗。
可是朗逸被华阳动力拿走了，于是他们只好紧急推出了高尔夫的拉皮速腾，可惜这款车和思域，以及花冠，在华阳动力的明锐面前，再也没有上辈子时候的那种势不可当的锐气，反而是被压制的透不过起来。
而原本他们的帕萨特就已经老化的不行了，一直不能解决的烧机油问题，更是迟迟被人诟病，在中级车市场上的地位更是被频频降价的丰田凯美瑞和本田雅阁，以及华阳动力的逸动给压制的喘不过气来。
他们只能是这急忙慌的把他们在德国本土的压箱车型辉腾给缩水，减配，然后搞出一款迈腾来对抗。
可惜他们不争气的双离合变速器，是频频的爆发问题，导致这款迈腾在上市不久之后，就接到了数不胜数的投诉。
而且他们一直不像华阳动力那样做出三包承诺，也令天朝的消费者感到是火冒三丈，最终造成了迈腾的销售是王小二过年一年不如一年，到现在只能用惨淡来形容。
这种情况直到不久之前，他们从华阳动力哪里搞来了他们的特种变速箱机油之后，才好了一点点。
但是之前迈腾的名声实在是太差，这也导致他们的销量一直是上不去。
看着华阳动力的翼虎在都市SUV市场上一枝独秀，日本人也罢CR…V还有RAV4也拿了过来，加入了战团，大众在此之前也心动了。
并且他们还宣布要开发一款新型的都市SUV，途观来填补这一块市场的空白。
本来只不过是简简单单的从高尔夫平台进行一次衍化，搞出一款拉皮车而已，可是现在他们却有些头疼了。
因为现在他们最核心的技术车型高尔夫，已经被华阳动力给攻陷了，他们难道还能够继续厚颜无耻的从这款车的平台搞一款衍生车出来吗？
大众的未来的道路，到底在何方？
他们生存的根本，天朝汽车市场，已经被这个突然冒出来的华阳动力给大力的动摇了，以前这家他们完全不看在眼里的企业，在两年之间，就已经成长为一颗参天大树，并且在迅速的鲸吞他们原来的市场，难道他们还就继续这样的坐视不理下去吗？
接下来，会不会是会有一场生死之战？
第五百零九章 轰动美国
斯蒂芬和霍尔姆斯是从小一起长大的发小，两人都来至于美国首都华盛顿特区。
两人从幼儿园开始就是好朋友，后来又一起上了初中，高中，直到高中结束后两人才分道扬镳。
斯蒂芬的家庭条件比较好，所以在高中毕业之后，按照父母的意愿，他选择去了他父母的母校哈弗的商学院进行深造，并且在拿到了硕士学位之后，回到了老家跟在他老爸的身边，学着做生意，并且准备在他老爸退休之后，接手家里的进出口生意。
而霍尔姆斯则因为家庭条件比较差，在高中毕业之后，就选择去了一所州立的技术学校，专门学习修车，并且在经过了几年的学徒工生涯之后，成为了华盛顿的一名修车技师。
虽然在高中毕业之后，两人就分道扬镳，各自选择了不同的生活道路，但是在这个互联网盛行的年代，却并不妨碍两人通过电邮进行交往。
所以几年下来，两人的交情，并没有因为时间和空间的问题而变淡，反而一直保持的不错。
而且尤其是在斯蒂芬大学毕业回到华盛顿开始跟着他老爸做生意之后，他更是和已经在华盛顿的一家秀车行工作的霍尔姆斯混的是如鱼得水。
两位发小，经常在周末一起出去结伴旅行，或者厮混在一起去参加各种派对，要么就是在一起看电影，打游戏，讨论各种话题。
这两个人的友谊能够维持的这么久，还有一个很重要的原因，那就是因为两个人都喜欢汽车，这绝对是两个人的共同爱好，没有之一。
和传统的美国人一样，两人都喜欢大马力的美国式的肌肉车，尤其是在他们这个年纪。
不过由于不同的家庭条件，斯蒂芬早早就拥有了自己人生的第一辆汽车，那是他在上高中的时候，他老爸亲自带他去二手车卖场选择的一款本田CIVIC。
不同于大多数家境富裕的美国家长，斯蒂芬的父母对他并不是很溺爱，所以尽管他们知道儿子喜欢美国式的大型SUV还有皮卡，以及福特野马那样的肌肉车，但是他们在买给儿子的第一辆车上，却并没有对斯蒂芬进行妥协，他们给斯蒂芬购买的第一辆车，就是一辆本田CIVIC。
因为在他们看来，这辆日本车，经济实惠，而且节油，并且最关键的是，这款车在0…60公里的加速上面表现的并不弱。
只不过在60公里的时速以后的加速方面，因为发动机功率的问题，表现才不是那么理想，不过这也正好符合家长关心孩子的心里。
要知道这年头的年轻人可是格外的疯狂，如果给他们买上一台好车，他们倒也不是负担不起，可是他们只有这么一个儿子，他们可不想自己的儿子，在某一次的宿醉之后，在第二天早上驾车出去闯祸，伤及别人，也害了自己。
斯蒂芬对于父母给他选择的人生第一辆车很是不满意，不过在父母的强硬态度之下，在要或者干脆没有的情况下，只能是接受了父母为他选择的这款车。
不过在车子到手后没多长时间，他很快就爱上了自己人生的这第一款车，只有5万英里的里程的这款二手车，在加速性能方面，简直就是无与伦比的。
尤其是在红灯起步的时候，它的起步加速性能真的是棒极了，甚至和那些3。0几级别的6缸的车子比起来也不遑多让。
而且他体格小，操控灵活，在驾驶方面，和操控方面真的是有着无与伦比的优越性，出了整车的空间比较小，并且在60公里的时速之后，有些动力不足之外，其他的斯蒂芬真的是没什么好抱怨的了。
而他的好朋友，霍尔姆斯却只能看着他的这辆车流口水，要知道他的人生第一辆车，可是他老爸从别人那里花了三百美元买回来的一辆不知道几手，并且已经修补了多次的福特金牛座。
虽然那辆二手的CIVIC在其他同班同学的宝马，或者甲壳虫面前显得有点寒酸，可是能够让霍尔姆斯这样家境的同学看着流口水，也足够让斯蒂芬感到满足的了。
而等到了后来霍尔姆斯开始和他老爸学了修车和改装车的技巧之后，他们可没少在他的这两CIVIC上面进行折腾和改装。
在那段时间，他们最大的乐趣，就是每个周末，他会开着车子到霍尔姆斯的家里，然后把霍尔姆斯通过网络购买来的一些零部件，一个一个的装在他的那辆CIVIC上面，然后两人在开着改装后的车子，一起到郊外，找一处无人的荒野乡间小路，进行极速测试，体验那种陆地飞行的快感。
这样的生活一直到两人在高中毕业，分道扬镳之后，才终止。
后来在到了大学之后，斯蒂芬也陆陆续续的换过几辆车，什么二手宝马，最新款庞蒂亚克他都开过。
再后来等到他大学毕业之后回到家里的公司工作，并且有了相当的经济基础之后，他也开上了他以前梦想过的通用的雪佛兰大霸王，或者是福特的皮卡，可是这些车型，却再也没有给他过上高中时那辆本田CIVIC给他提供的乐趣。
而他的老友霍尔姆斯，在这段时间，先是在技术学校里学了两年的汽修，然后又到一家修车厂里当了两年的实习工，最后终于出徒，成为了一名合格的汽车专业维修技师，并且最后在华盛顿的一家汽车修理厂找到了一份时新非常理想的工作。
这么多年的汽车修理专业干下来，霍尔姆斯已经有了充分的资金，和修理，以及驾驶经验，可是这么多的好车修下来，开下来，他也同样再也找不到当初和斯蒂芬一起改装，并且驾驶那辆本田CIVIC时候的快感了。
这么些年来，在每个周末，只要不是去参加聚会，或者是把妹的时候，他们两个都会回到霍尔姆斯家的老房子，坐在门廊里，一人一瓶啤酒看着那座他们以前在里面不停的折腾的车库，怀念着他们的青春年代，以及他们的那辆小钢炮CIVIC！
作为两个资深的车迷，底特律的车展，他们几乎每次都去参加，可是几乎每次他们都是乘兴而去，败兴而回。
哪里到处充斥着改装过后的肌肉车，以及各种豪华车，SUV要么就是大块头的皮卡，却再也没有以前他们所喜欢的那种既廉价，又省油，而且性能有不弱的小钢炮车型了。
本田的CIVIC也在不断的推陈出新，新车的性能也并不弱，价格也不算高，可是他们却并不喜欢本田的新CIVIC，因为他们不喜欢那车的外形。
在换代之后，他们一致认为本田的车型变丑了，而且和世界的潮流比起来，CIVIC好像已经赶不上潮流了，他再也不是那种性能车，而是更加的向廉价的经济型车靠拢了。
而本田CIVIC的性能车TYPER，该死的日本人却并没有把这款车型拿到美国来卖，如果从日本进口一辆，那样的话成本就有点太高了。
至于其他品牌的小钢炮车型，他们有完全看不上，所以这几年来，他们去参加的每一次底特律车展，都很令他们感到失望。
不过今年，今年据说又来至天朝的华阳动力参加，他们还是对这个企业的产品充满了兴趣，虽然之前华阳动力并没有说他们会在这次的车展上公布什么新车，但是他们还是觉得，这次的华阳动力是一个看点。
在这一整年的聊天里，霍尔姆斯和斯蒂芬提起的最多的就是华阳动力的几款新车，外形漂亮，性能优越的逸动。
豪华舒适，性能完爆宝马3系的观致，以及他们那四四方方很符合美国人的性情的硬汉系列，这些都是他们所讨论的话题。
华阳动力的车子品质不错，和日本车有的一拼，很少进修车厂，不过却有很多购买了这些车的消费者，喜欢把他们的车子，拿到霍尔姆斯的修车厂去改装，而且专门喜欢去找霍尔姆斯这位名声在外的机械师来改装。
而这一年多的接触下来，霍尔姆斯对于华阳动力的产品的品质，是有了非常充分的认识。
这是一架非常有实力的企业，他们的产品，瑕疵率真的很低，小毛病非常的少，而且最关键的就是，他在给逸动，或者是那些观致改装的时候，他作为一名汽车从业人员，不得不佩服金小强这位最近在世界范围内都很火的汽车设计师。
在霍尔姆斯看来，他对汽车发动机的发展做出了不可磨灭的贡献，到目前为止，他接触过的金小强设计的发动机，都是很有独到之处。
比如他对于他们逸动车型上面那款4缸发动机的调校，以及他设计的那款ECOBOOST发动机，的缸盖和活塞的一些小设计，正是这些细枝末节的改动，却足以看得出这名设计师的功力。
因为正是这些小小的改动，才会让那些原本看起来，只不过是普普通通的发动机，爆发出惊人的能量和数据。
所以这次他们决定，还是要去参加底特律车展，而且还要重点的关注华阳动力的产品。
因为1月8号开展的底特律车展，在前几天是不对民众开放的，要等到1月的14号，他们才会对民众开放，所以霍尔姆斯和斯蒂芬是打算在1�
