重生工业帝国-第310章

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别看这款车在美国和天朝意外的市场一直不咋地，但是几年之后，天朝可是要变成世界第一大的汽车市场，再加上美国的汽车市场，光这两个市场就要占据世界汽车市场的四分之一强，所以要是把持住这么两块市场，就足够华阳动力吃的了。

所以这款车必须要搞，而且还就是要和丰田对着搞。

不过这款车型，是四个多月之前，金小强才画出来的，现在车型设计虽然已经搞定，但是路试，和动力总成的调配还在紧锣密鼓的研究当中，目前还没有完成最后的测试，这次的巴黎车展恐怕是赶不上了，金小强只能是指望着这款车能够赶上明年年初的底特律车展了。

这次车展是在法国的巴黎举办，那里是PSA的主场，不过这么多年下来，标志雪铁龙，早就已经大不如前了。

从原来还能和大众叫叫板，到现在他们基本已经沦落到欧洲二线厂家的地位了，只比英国的罗浮，意大利的菲亚特等厂商的地位高那么一点点而已。

他们最主要的竞争失败原因，就是因为他们在天朝市场的失败，法国人的浪漫，和无厘头的设计风格，一直是不为天朝的消费者所喜。

原本他们的小狮子307，在天朝市场的销量还算是不错，而且之前和天朝厂家合资生产的富康，还为他们赢得了相当的口碑。

可是没想到他们后来也玩起了大众的那一套，就是死活不更新技术，一款富康买来买去，从1992年引入天朝，一直买了十几年都没什么太大的改变。

这样的厂商，如何能不被广大消费者所唾弃？后来在日本车商大举进入天朝市场之后，他们很快就被淘汰了

而这次的被PSA寄予了厚望的巴黎车展，他们还隆重为世界准备了一款号称C4毕加索的车型，可是罔顾天朝消费者的审美的设计理念，让他们似地很惨，也正是这款车，让PSA彻底的走出了天朝消费者的视线

第三百八十八章　对手动向

在这次参加巴黎车展之前，金小强就已经悄悄的派人打听清楚了个大对手，这次车展上将会有什么新车推出。

这次大众方面，只是新瓶装旧酒，将要推出的出了新途安之外，还会把之前炒作了一番的带有TSI系统的高尔夫正是推出市场，虽然之前他们这款车就有卖，不过买的都是阉割掉了机械增压器的TSI，即便是在北美也是如此。

而此次他们要买的则是带有机械增压器的TSI高尔夫，外加他们的DSG，虽然之前他们的DSG，已经被曝光问题频频，但是大众这次是王八吃秤砣，铁了心了，就是要那这套所谓的高科技，豪华组合来和华阳动力硬撼。

看来接二连三的失利，已经让大众恼火了，这次看来是要和华阳动力卯上了。

他们之所以这么恼火，也不是没原因的，之前他们曾经找到华阳动力的门上，要求他们能够为大众提供变速箱的冷却机油，不过那态度，可不是一般的傲慢。

负责谈判的主持人回来跟金小强这么一描述，金小强登时就恼火了，本来他就对这家企业，不太感冒，现在特么的还敢这么狂？

当即他就拍了桌子，终止了谈判，后来虽然大众方面几经试探，但是华阳动力这边就是咬死不肯为他们提供这种机油。

所以大众那边也是恼火了，在加紧研发新车型准备和华阳动力在天朝市场硬撼的同时，现在只能是硬着头皮，拿出这么一款车型，来和华阳动力硬顶了。

而且他们这次还有一款IROC的车型亮相，其实这款车也就是在06年上市的那款尚酷，后来这款尚酷一上市之后就是问题连连，被人曝光了无数次，销量一直不佳，所以金小强就更没有把这次的大众放在眼里了。

还有的就是奥迪的几款新车也将正式的推出上市，比如去年在法兰克福车展上亮过像的Q7，这次要正式上市了，看来自己的观致S6又多了个对手。

而本土作战的PSA这次主打推出的新车正是那款，被天朝消费者称之为脑残作品的C4毕加索这款车型完全可以说是不伦不类到了极点，说他是SUV，他更像是MPV，说他是MPV，他更像是大号的两厢车，说他是两厢车，他又更像是一款家轿。

正是这种模模糊糊不伦不类的车型，算是彻底的把PSA是招牌给砸了个稀烂，作为一直不看好PSA的金小强，当然是巴不得对手赶紧把这张烂牌给打出来，至于他的死活，那当然自己不关注的，不过要是对手能够多出这么接昏招，他还是很是乐见其成的。

而法国的另外一个车商雷诺也同样是本土作战，不过对于这个车商，金小强压根就没看在眼里，丫的这个车商，完全就是一个法国的瑞奇。

丫别的车型可以说买的是一塌糊涂，直说能够活着还是拷他们最有代表性的作品，就是雷诺的罗根。

这车整个就是一个法国的QQ，之所以能够大卖，靠的就是两字，便宜！

在国内很多人根本就没听过这个车型，不过丫在欧洲那可是赫赫有名，尤其是受到东欧穷国的汽车消费者的欢迎，就在今年这车在欧洲可是卖出了253万辆的高销量，一辆车才五千美元，完全和瑞奇的QQ有的一拼。

所以对于这样没什么追求的对手，金小强可是完全没放在眼里的。

另外几个竞争对手，在这次的车展当中也没有什么太大的动作，丰田出了雷克萨斯出了一个新车，其他根本就没什么像样的作品。

而本田这次倒是带来了新CRV，属于他们的第三代产品，马上就要直接在广州生产了，这比原来的历史要提前了不少。

三菱这次只有一款新欧蓝德，还有心帕杰罗，不过因为之前三菱在天朝，根本不把天朝消费者当人的态度，这家厂商已经彻底的从天朝败退了，所以也不必太过于担心，因为他们都名声已经是臭到底了。

至于美国的汽车厂商这边，因为一贯的骄傲，他们根本就没把这次的巴黎车展放在眼里。

通用带来了几款概念车，有雪佛兰的WTCC，还有道奇的AVENGER，不过后来因为种种原因，这两款车都没有量产。

福特这边倒是显得有点诚意，出了带来了IOSIS　X这么一款概念跨界车之外，还带来了最新一代的蒙迪欧，以及福克斯的概念车，看来福特也是感受到了华阳动力的咄咄逼人的态度，抓紧了新一代福克斯的研发。

要不然如果按照原本的历史，这款在1998年诞生于欧洲的福克斯，只会在07年的时候才引入天朝生产，看来现在福特也是要提前这个计划了。

不过目前这款车即便是引入天朝，金小强也不会感觉太过担心，毕竟他们自己的小钢炮车型，也在紧锣密鼓的研发当中。

至于高端车型里面的宝马奔驰，这次的动作也不是很大，奔驰没有什么新车计划，宝马倒是带来了第二代的X5，不过金小强这边有观致S6，所以他对于来至宝马的挑战，倒也并不畏惧。

所以要是这么一比较，这次巴黎车展上新车亮相最多的当然要数华阳动力。

观致S6，观致P6，还有观致L8，以及小清新风格的皮卡风行，再加上这次要重磅出场的K5，这么一算下来，倒是要数华阳动力在这次车展上亮相公布的新车最多。

而且对方的几个对手的车型，要是拿过来和华阳动力这么一比的话，可以说完全没有看头。

金小强在自己的办公室看了一番自己手下的调查团队，从巴黎那边发回来的最新报道之后，心里也就有了底，拿起电话给张弛打了个电话。

之前他们研发的新款K系列车型的消息，一直是秘密封锁的，市面上的其他竞争对手，也知道华阳动力肯定这次会折腾出几款新车型，但是具体到底是什么车型，因为华阳动力的保密做得好，他们也是根本不知道。

现在金小强看来也是该把消息放出去，先预热一下市场的时候了。

果然当天晚上，在现在天朝最大的汽车门户网站，汽车之家网站的首页，就放上了大大的一片测试报告。

测试华阳动力新车K5，不过也是贴着胶条什么的掩护体，只不过这份评测报告，是关于这款车的动力方面的评测报告。

这个车系，金小强已经定名为K系列了，至于为什么叫K系列，他根本就懒得解释，原本起亚不也是叫K系列的吗，反正也已经山寨了他们的车型，干脆连名字也山寨了又何妨。

反正连端午节都是伟大的韩国人发明的，那自己从他们哪里搞来一个小小的K系列，那应该是不成问题的吧。

其实关于华阳动力的新车在汽车之家的网站上，不断的翻来覆去的被炒作已经是有些时间了，这之前当然都是汽车之家和华阳动力这边联手搞出来的把戏。

就是为了要吸引眼球的，不过之前为了增加神秘感，关于这款车型的正面报道始终是不多，只不过是今天看到华阳动力新车在路面上测试，要么就是看到了静态贴着胶条掩护的照片等等帖子和新闻。

并没多少真材实料的内容，可是现在华阳动力在天朝的消费者心中的地位，那可是和他们刚刚诞生之初，完全不同的。

如果说在一年之前，华阳动力还不过是一家默默无闻的小厂家，在很多人的眼里，甚至也不过是个几十个人，十几条枪的游击队形势的手工作坊似地小工厂。

那么现在，在华阳动力的产品，上市两年，甚至还打入了国际市场，在国外创下了偌大的名头，而且经过了数以万计的海内外消费者的验证之后。

华阳动力的产品，在国内的消费者的心中，已经是截然不同了，和其他的天朝汽车制造企业，比起来华阳动力的地位，如果说其他的汽车制造企业只不过是一些小舢板，那么华阳动力就是一条扬帆出海的航空母舰。

甚至在很多人看来，华阳动力的汽车，无论是从外形上来说，还是从技术含量上来说，已经完全和国外的那些一流大厂商没有太大的区别了。

这个品牌已经扎扎实实的在消费者的心里树立起了信心，口碑，还有非常不错的品牌效应。

而且和海尔，TCL，一汽，上汽，这样的企业比起来，华阳动力的技术含量高，而且全自主知识产权的形象，已经让很多华阳动力的粉丝，把华阳动力上升到了天朝自主品牌的脊梁，骄傲的地步。

而且随着华阳动力的产品，在国外是越买越多，越卖越好，在国外的消费者的心里，也树立的相当的口碑，和非常好的品牌概念之后，汽车之家网站还专门为华阳动力开通了国际版网站，而且已经注册的来至海外的网友，还真是不少，几个论坛里最起码加起来，也有数万的华阳动力的忠实海外粉丝。

所以华阳动力的一举一动都是十分引人关注的，就在巴黎车展开展之前的这几天，汽车之家网站上突然出现的这么华阳动力的全新车型的评测报告，不啻于是在众多的华阳动力的忠实粉丝的心中丢下了一颗重磅炸弹！

第三百八十九章　未上市先火爆

“13：1的混合燃烧比？真的假的？”

一个网友在华阳观致的论坛里这样写道。

确实在很多的懂车的网友看来，这样的数据，简直就是一个逆天的数据！

这年头，随随便便搞出一台涡轮增压的车型，混合燃烧比能够达到11：1的数据，就已经是非常了不起了。

而普通的自然吸气发动机，能够做到10。5：1的混合燃烧比，就已经可以算作是自然嘻嘻发动机里面的大牛了。

而这年头大多数的自然吸气发动机的混合燃烧比，一般都是8：1或者9：1而已。