神之弃地-第9章
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拉上物资再奔南雄！
陈定睿本来不飞夜航，如果按照正常程序，需要有经验的机长带他两次。
现在也说不起了，还好章素节和夏克飞惯了。有个经验丰富的副驾驶在旁边提点着，夜班降落倒也平平安安。
南雄到香港有民航客运任务，航班一停早有达官显宦在那边跳脚。
货机扔下，陈定睿和章素节咬紧牙关又从南雄飞回香港。
不止在风雨中飞行耗神，更要打起来十二分精神提防日军的零式战机突袭。
好容易降落到启德机场，天都要蒙蒙亮了。
启德总调度云行远知道他们远行辛苦，特意在调度室加通宵等他们降落才回去休息。
机组累到精疲力竭，掐指一算，陈定睿跟章素节这一天基本没怎么在地上呆。
踉跄着爬下飞机，抬眼看见林伟成总经理挺拔肃立，正在停机坪等着他们。
章素节腿都软了：“这是要活活累死啊……”
陈定睿摇晃着强作镇定：“也许还能就着卸货的功夫儿歇会儿……”
林伟成总经理龙行虎步地走过来，扥住了脸色煞白的陈定睿和章素节。
他说：“辛苦了。我送你们回去。”
总经理亲自开车把他们送到飞行员宿舍。
按说这是莫大荣宠，可是俩飞行员一坐下就昏过去般打上呼噜了。
那天车开的份外快，林伟成到了地方之后叫他们：“定睿，定睿……到了。”总经理脾气暴躁，今天是难得小心翼翼。
陈定睿勉强挣扎起来，扭头看章素节睛都睁不开了。
林伟成皱眉：“我送他回邦德的别墅。定睿……你认识么？”
陈定睿摆摆手：“交给我吧。”
他提溜着章素节的后脖领子把人拽回了自己宿舍，往床上一扔：“跟哥再对付一宿。”
章素节点点头，“咕咚”一声就趴炕上不动了。
陈定睿挣扎了一下儿，终究床铺的诱惑大过洗漱。
他一头扎到素节身边也要睡死过去。
中航待遇甚好，飞行员皆住单间，配美国标准KING SIZE大床，两人同睡毫不拥挤。
何况已经累成这样那还有什么讲究？
俩人拉扯被子的时候，章素节突然出了声：“定睿，你说……就这样儿飞，咱还能支持多久？”黑暗里，素节的眼睛青白雪亮。
陈定睿翻个身，沉声说：“睡吧。天快亮了。
6、雏鹰展翅 。。。
”
他们睡着的时候天还没亮，正是一天最黑的时候。
迷蒙之间，陈定睿依稀想起来，路过公司的时候瞟眼看见黄敬仪主任办公室的灯还亮着。
转过天来，开航务会。
这是陈定睿这辈子最拽的一个航务会，这大概也是中航创办以来最古怪的局面：八架飞机，单挑一个机长、四个副驾驶、十四个报务员和一桌子任务排单。
黄敬仪主任揉着太阳穴：“定睿，你挑吧。”
坐拥三宫六院也不过如此，一堆紧急任务由着机长翻牌子的。
那感觉挺尴尬，陈氏天子随便一扭脖子，就有十来位眼神儿迫切追着他看。
都是无声恳求：“机长，带我飞吧！”
放眼四下，皆是同事。都有拳拳一片报国心，扔下谁合适？
陈定睿挺为难。
章素节闲闲坐在副驾驶堆儿里双腿交叠，不掩妒恨地冷眼旁观。看一会儿，少爷鼻子里不咸不淡地“哼”一声。
陈定睿的脸“腾”就红了。
人家章大少多大脾气啊？
打七岁以后寒暑假就在飞机上长着，从学飞行那一天，所有教官都一路给优秀成绩混过来的。
来了中航，首席飞行员抓着他不撒手。
如今陈定睿选秀打个沉儿，就是不给他章大少面子。
林伟成总经理军人出身，眼睛雪亮，办事也果断。
他呵呵一笑，当即拍板：“自今日起，中航公司升任章素节先生为正驾驶暨机长之职。”总经理握住新机长的手：“国家危难，热血男儿，报国趁早啊。”
于是章素节也可以挑了。
难兄难弟肩并肩地站着，瞅着那一堆儿同事，一块儿尴尬。
章素节很不仗义地捅陈定睿：“那什么……你先挑……”
陈定睿先挑了，不过他把跟惯了自己的报务员华童派给了章素节。
华童虽然岁数不大，但是业务精通，脑袋清楚眼神儿又活络，能算的上是中方首席报务员。
章素节也不跟陈定睿客气，点点头：“谢谢定睿哥。”
陈定睿略一沉吟：要了周景林当副驾驶，周景林熟香港—重庆航线；章素节要了有空军背景的黄智权，他现在比较信服空军。
剩下一个副驾驶宋元恩让黄敬仪当备用副驾驶，跟着两个机长到处跑，谁忙替谁。
陈定睿飞香港昆明重庆航线；章素节飞香港南雄航线。
大鹏展翅，雏鹰翱翔！
两架飞机，如山物资：里面有加急信件、有进口设备，还有红十字会送来的药品和X光机。
国内的各个部门望眼欲穿，移到内地的工厂等米下炊，抗战的队伍缺少弹药简直就如是嗷嗷待哺的婴孩。
黄敬仪斟酌再三，试图把这些加急物资再分出来个先后，再根据舱位合理搭配，试图做到运力最大。
6、雏鹰展翅 。。。
这差事又得罪人又不讨好。
那阵子中航仓库时时爆满。
启德机场调度云行远先生才情不凡，书对联一副赠与中航。
上联是：为难处且看精卫填海
下联是：泄气时多想愚公移山
横批：运点儿是点儿
林伟成经理脾气火爆，几乎把对联团吧团吧扔出去。
黄敬仪主任笑呵呵地把对子收了起来。
这故事不胫而走，陈定睿那阵子飞山城重庆，想着有趣，给自己的座驾起名：愚公号。
章素节飞跃海峡从香港到南雄，这家伙更是从善如流，说自己开的飞机大名是精卫号。
颇是相映成趣。
林伟成总经理本待发作，想一想又咽了回去。
用人之际，容让三分。
华童笑嘻嘻：“陈哥，小章，你们俩现在大概杀人放火也没人追究。”
陈定睿脸色严峻：“胡说八道。国难当头，奉公守法尚且不及，怎么能杀人放火？！”
华童一伸舌头。
章素节机长上任没多久，也学着护犊子的毛病：“杀人放火？哪儿有那功夫儿？一天到晚脚丫子不落地的，放火烧了飞机我得跳伞！杀人？我杀谁？”指着华童的脑门子：“身边儿就这俩半人，杀了他我怎么降落？”
一帮人窝在旮旯偷偷笑。
陈定睿琢磨琢磨：“可也是。”
摁住脑门子，的确是忙昏了头。
他们并非固定开一架飞机，中航十架飞机、三个副驾驶、十四个报务员所有中国地勤专供两名飞行员使用。
精疲力竭的时候有总经理亲自开车恭送回宿舍。
伙食营养皆有大厨操心伺候，实在富裕的报务员管内勤，战战兢兢只怕机组胃口不好。
虽然诸多艰险，飞行员风光莫过于此！
饶是这样，仅仅一个星期，陈定睿和章素节就因为疲惫而迅速削瘦。
累也不能停，他们飞的都是救命线。
实在疲惫的时候，机长负责起飞降落。
飞机起飞改平之后副驾驶把杆儿，给机长腾出功夫儿来歇一会儿神。
其实也帮不上多少：重庆多山，稍有不慎飞机可能坠毁，陈定睿根本歇不了多久；南雄航线上神出鬼没着日本人，如今美国人走了，日军更加肆无忌惮，章素节眼睛都不敢眨一下。
就这样全力以赴，全中航也是勉强应付他们两个机组起降，缺少了美方机械师，飞机维修不善，耗损配件短缺。
好在也就两个机组起降，航油还不算缺。
中国技师们拆了东墙补西墙，就算把全公司能用的零件都使唤上也只能落个维持。
就这点儿运力，就算不停地飞，放置中华大地无异于杯水车薪，只算聊胜于无。
彼时香港南雄航线时刻被日军骚扰，所以章素节只能飞夜航。
就这么着，那阵子陈定睿和
6、雏鹰展翅 。。。
章素节同住一房，不过彼此起飞降落时间错落，居然有两天谁也没碰见谁。
歇机不歇人的飞！
这俩人就是救火大队长！
无论军事民航，随手一招呼，提起飞行背囊就走。
即便如此，中航的绝大多数航线还是停滞了。
黄敬仪主任的桌子上铺满了任务单，交通部时不时劈头盖脸对林伟成总经理骂过来。
林伟成万般无奈，想再从空军调两个飞行员过来，无奈中国空军不适应双引擎飞机，纵然调过来也只能先从副驾驶干起，火烧眉毛，于事无补。
趁着装货的空档，章素节问黄敬仪：“就……不能把美国人叫回来么？”
黄敬仪心里一动：素节不傻，这事情如果同林伟成经理商议，无异于引火烧身。
他神色份外沉重：“应该请副总回来了……”
那天半夜，章素节在起飞前给邦德打电话：“你和妈什么时候回来？”
语声艾艾，一如奄奄一息的中航。
电话那边邦德气急败坏：“再坚持几天！”
林伟成总经理脸色不善，无奈人家是父子，总不得干预。
交通部着急，中航公司着急，邦德更加着急。
十架飞机全部被林伟成总经理扣押，等于中航投资血本无归！
如果说中国抗战需要中航，那么美国人怎么能放弃白花花的投资款项？
事情已经做绝！
邦德想回来，就得撤换了林伟成才能办到。
无奈林伟成总经理树大根深，身后有蒋中正先生提拔信任。
你总不能指望着委员长拉下来脸子去求美国人回来帮忙。
一口气憋在那里，这事情就僵住了！
那阵子黄敬仪主任时常发呆，手里的派克金笔一圈儿一圈儿的转着，心里别有一番天人交战……
邦德咬牙切齿：“林伟成！官司我们打定了！”
一封封的信件呈交中华民国交通部要求协调，无奈信函皆如泥牛入海。
黄敬仪沉吟良久，跟章素节附耳几句：如此这般。
再抬眼看看林伟成总经理，长叹一声。
章素节给邦德电话：“爸，不如去求求宋美龄女士。她可是航空委员会秘书长。”
回想当初风声停滞香港航线，黄敬仪第一反映是孔夫人下落！
邦德茅塞顿开：怪不得我要向蒋委员长推荐黄敬仪，这家伙就是不肯！
原来他和宋家要好。
次日邦德送一纸言辞恳切的书信递交外交部长宋子文先生，并抄送蒋夫人。
十日之后，林伟成总经理被政府解职，蒋夫人亲点黄敬仪为中航总经理。
邦德率美方雇员慨然回归，威风八面。
章素节开着吉普一路迎接邦德到停机坪，他喊：“爸！”
邦德张开双臂：“儿子！”
素节热泪盈眶：“爹，你可回来了，不行！我得
6、雏鹰展翅 。。。
先睡两天再说。”
夏克盯着素节嚷嚷：“上帝啊，你苍白的像个白种人！”
这边亲热热父子重逢。
那厢林伟成黯然下台。
乱哄哄你方唱罢我登场。
陈定睿等人念旧，一路送总经理至公司大门。
林伟成脾气火爆，手指西窗破口大骂：“黄敬仪招惹裙带！巴结总统内眷争权！小人行径！仁人君子个个唾弃！”
陈定睿回首总经理办公室，黄敬仪负手窗前，面沉似水，无语伫立。
美籍员工回归，中航各个航线陆续开航。
邦德得知素节升任机长，倒没说什么，拍他肩膀，这是早晚的事情。真正让邦德不悦的是素节重新加入中国国籍。
倒是夏克黯然神伤了很久：“我的小男孩长大了……”
章素节抱着肚子笑了半天。
一番接触之后，宋子文开始与美国积极接触，商洽购买飞机事宜。
邦德经理亦不少建言，黄敬仪经理雅谙中国行事规则，新飞机采购列入日程，中美双方相处渐入佳境。
那条充满了风险的新航线暂时不列入考虑范围。
1941年12月8日，日本偷袭珍珠�
