汽车超级读本-3-第3章
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刹车大测评：2。0L车型
并列冠军：帕萨特2。0（手动变速）毕加索2。0（手自排）
刹车大测评：亚军蒙迪欧2。0
并列季军：新雅阁2。0 新中华2。0
刹车大测评：索纳塔2。0AT
刹车大测评：君威2。0MT
刹车大测评：马自达62。0（AT）
刹车大测评：东方之子2。0AT
刹车大测评：赛纳2。0（MT）
新快报记者 蔡战文/图
联合测评：新快报车辆测评中心、汽车杂志、广州电视台汽车杂志栏目
策划：龙原
测评人员：龙原 谭德凯 蔡战 施皓明 徐雨 吴海军等
上周由于天气不稳定，为避免制动测试结构受到影响，我们暂停了制动大测评。本周我们利用周五天气良好的时间继续进行了测评，这期测评的车辆为2。0升排量国产轿车。
这次2。0升排量国产轿车制动测评，共有10款车型参加，基本上囊括了广州汽车市场上2。0级别的主流车型。由于高尔夫2。0目前已经停产，因此这次没有对其进行测评。很遗憾由于厂家和经销商未能提供车辆，东风日产的阳光2。0和蓝鸟2。0也没有能参加这次制动测评，不计入本次横向比较。而宝马318i与520i与其他车型有明显差别，根据部分人士的建议，我们暂未将之列入测评范围。
由于这次制动测评参测车辆的表现优良，出现了很多测评成绩极其相近的情况，考虑到测试误差的存在，我们认为这些车辆的制动能力是非常接近的，因此出现了并列相同名次的情况。
测试场地：我们这次测试选在广州新体育馆后的改性柏油路面上进行，基本为水平路段，路面平整无凹陷，无油污和其它垃圾。
天气情况：测试期间基本无风，间有轻微横向风，风速5米/秒以内，天气多云间晴，无降水过程，路面始终保持干燥。
车辆情况：参加这次2。0升排量制动测评的车辆除索纳塔2。0、蒙迪欧2。0和赛纳2。0为专用试乘试驾车辆外，其他车辆均为行驶里程在100公里以内的新车，均无任何改装情况。
车辆准备：测试车辆上除测试车手和测试仪器外，无其他载荷，在进行测试之前，全部轮胎压力都经过检查调整至厂家要求的数值范围，同时车辆经过行驶暖胎。
测试仪器：VC3000
测试项目：车辆100Km/h制动到0Km/h的制动性能参数，由于实际车速存在一定误差，测试时将实际车速控制在正负1。5Km/h的范围之内，车速以VC3000测量的为准。
测试车手：为避免不同车手带来的个体误差，这次全部测试由一名测试人员进行。
排名标准：每辆车有效测试三次，取最低值。由于初始制动时车辆的速度不可能完全一样，所以“制动时间”和“制动距离”只有参考意义，相对能反应车辆制动性能的为“平均加速度”（负值，其绝对值越大，说明制动性能越好，单位为g，1g＝9。8米/秒2，但此数值仍然受到车辆本身质量影响。）采用平均加速度亦是一折衷方案。
特别说明：A：驾车安全主要来自安全的驾驶习惯和车辆的良好保养，此次测评的数据只反应了车辆本身众多相关安全要素之一，仅供参考。B：由于车辆个体差异的存在，此次测试成绩可能受到参测车辆本身技术状态的影响。C：排名只排前三名。本次测评所有2。0L车型的平均加速度均在…0。78~…1。002之间，表明所有参测车辆均有良好的制动性能。
2。0L制动测评前三名
帕萨特与毕加索、蒙迪欧、新雅阁与新中华
由于这次制动测评参测车辆的表现优良，出现了很多测评成绩及其相近的情况，考虑到测试误差的存在，我们认为这些车辆的制动能力是非常接近的，因此出现了并列相同名次的情况。
金杯海狮怠速时转速忽高忽低原因及解决
金杯海狮车装用的发动机中有JM491Q－E单点电喷发动机，其电控系统对工作条件有较高的要求，它的构成很简单，但其故障率比较高。如果能够掌握其工作原理和有效地使用检测设备对排除故障是很有帮助的。
车型：金杯海狮JM491Q－E单点电喷车
故障现象：怠速时发动机转速忽高忽低，可自动升高达3000r／min，此时踩一下油门转速会恢复正常，然后又自动升高，如此反复。
分析及排除：发动机怠速工作是根据怠速步进电机通过正转或反转的步数来控制节气门旁空气通道的流通截面，实现怠速、快怠速、怠速提升等功能。通过踩油门踏板改变节气门开度，控制进气量。发动机电脑得到综合气压力传感器和温度传感器等相关信号后确定实际喷油量。节气门体与进气歧管连接的密封垫为纸质或石棉，使用时间久或高温都会引起漏气，引起进气歧管内进气压力不断变化，发动机电脑就会不断调节喷油量，导致怠速忽高忽低。更换密封垫后怠速正常。
马自达6在日常使用中遇到的疑难问题解答
马自达6首保一般都是五千，好多人说三千就首保，这有差别吗？
解读：厂家建议必须在五千公里做一次首保，如果在三千做一次更换，对车是有好处的。
马自达6的轮胎是否比同类型车的轮胎价格要贵？
解读：先期装的马自达6轮胎都是原装进口的普利斯通轮胎，价格很贵，后来采用的是国产轮胎，价格相对便宜。
胎压正常应该是多少？
解读：胎压有满载和空载之分，分别是2。2和2。4；轮胎的标准在司机驾驶轮的后方。建议经常调一下胎压，另外并不是坐五个人就多打点气，打2。2就可以了。
马6前排气囊采用的是什么样的设计，什么是双击展开式？
解读：马自达6是6个气囊。双击展开是根据车辆受撞击的强度确定气囊展开的力度，高强度撞击的时候百分之百的展开，中强度的撞击先展开60％再展开40％，气囊不必要的展开也是对乘务员的伤害。
我买的是白色普通漆的车，我发现在行进中有一些小石子碰撞，车漆有一些脱落这是正常现象吗？有没有什么措施能够保护漆面呢？
解读：撞击力量有大有小，掉漆在所难免。封釉对漆面有保护作用，能够保持漆长期的颜色和亮度。
马自达6做首保或者以后做保养，用哪些机油比较好？
解读：目前维修站使用的都是厂家提供的原装机油，性能和质量都符合马自达6车的性能要求。
马自达6是否可以加装多盒的CD？
解读：近期出的马自达都是6碟CD，可以加装10碟CD。加装多碟CD建议到专卖店或者有专业水平的地方去，因为加装时要引一些线路，如果技术不过关，可能造成短路、着火，对于着火造成的损失厂家是拒绝赔的。
马自达6在换挡的时候有轻微的冲击感，一挡换到二挡或者二挡换到三挡都是这样，是不是正常现象呢？
解读：严格来讲，换挡时都有一定的冲击感，但如果感觉到很明显，建议到维修站做一下检查。
我在特约店换机油的时候，发现机油还没有完全流净，更换的师傅就开始换新的滤芯，加注新机油，这会不会对新换的机油品质造成影响？
解读：严格地说，应该在热车的状态下更换机油，这样可以使废机油流净，上述情况如果量很小应该不会有大的影响。
我们平常看润滑油跟机油有什么不同？马自达6需要加吗？
解读：现在车用的都是合成机油，合成机油里面除了基础油，还有很多添加剂，比如抗磨添加剂、抗氧化添加剂等。根据添加剂的不同，油品可能有一些细小的差别。马自达用的这些油都是厂家专门提供的SL级的，级别很高。
想给马自达6换一个大灯，可以吗？
解读：灯光是影响安全的一个主要备件，厂家或者维修站一般不会建议车主随便更换，另外还可能影响日后验车。听说有人改过，灯的价格有一万多的，也有八千多的。
每天第一次启动需要热车，采取什么办法
解读：每天热车不需要热很长时间，尤其是冬天更应该这样做，每次一两分钟，等水温上到50℃左右，可以缓慢地行驶，水温达到正常水平后就可以正常行驶。
马自达6有异响，这算普遍问题吗？
解读：个别车上是存在的，虽然现象是异响，但原因不同，可能是某个部件出了问题。
马自达6日常使用应注意的事项和故障分析
去年买的车，每次启动后一踩刹车后都能听到咕咕的水声？
解读：是不是最近使用空调，空调废水有点堵塞了，建议到服务店检查一下。
马6发动机急加速时会发出嗒嗒的响声，为什么？
解读：声音不同原因也不同，这应该具体检查。上述情况可能和使用的汽油有关，有的汽油标号比较低，就会发生这样的响声，建议更换汽油试试。
我的马6被小偷砸过，可是不报警，是不是需要安装一个其他的报警器呢？
解读：国内的马自达M6没有震动的报警，但是，如果是非法进入车内或者用非法的钥匙启动车，车辆会报警的。
马自达M6的油耗怎么样，我的车走了3000公里油耗是10个左右，高速是90到100千米/小时，7个油，这合理吗？
解读：影响油耗的原因很多，书上给的标准是6。7升/百公里，行驶了3000公里10个油，这应该是正常的。高速在90到100千米/时，7个油说明这个车的状况很不错。
我去年8月买的车，行驶3万9千公里，车的加速速度明显有所下降，不知道跟火花塞是否有关系。以前踩油门的时候轻一点就可以了，现在有点涩。上次保养的时候说变速箱脏了，会影响车的性能吗？
解读：车的动力不如以前好有两个方面原因，一个是点火方面的，一个是供油方面的。点火方面可以到专卖店检查一下火花塞，再有这个车已经行驶了三万公里，建议清洗一下喷油嘴，如果没有做这方面的清洗，建议清洗一次。再有，变速箱脏了会加速磨损，建议更换。
马自达M6的汽油报警灯在剩余多少汽油的时候点亮呢？
解读：一般是剩10升的时候点亮报警，建议司机不要等到灯亮的时候加油，应该提前一些。
最近打开天窗有异响，以前没有。
解读：使用时间较长后天窗上会沾一些浮土和灰尘，建议车主进行定期的清洗，把灰尘擦掉，这个声音可能就没有了。
我的车行驶了三万公里，间断出现声响，这是什么现象。
解读：马自达6的刹车片磨损提醒装置是靠一个磨损片和刹车盘的摩擦提醒用户需要检查刹车片了，如果出现这样的声音建议到专卖店检查。
马自达6要做四轮定位，朋友说他的捷达车后面轮不能调整，马自达M6能够调整吗？
解读：马自达M6的车后面轮是可以调整的，可以调整两个数值，一个是前束值，一个是后倾值，因为后轮也是有定位的。
减挡时手动好还是自动好？
解读：这没有什么太大的区别。
马自达6在原车会配一个遥控器，这个东西是不是能多配几个？
解读：原车就带一个遥控器，如果你需要多几个，可以到专卖店来匹配，最多可以匹配�
