汽车养护常识-第62章
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驾驶习惯篇
良好的驾驶习惯能够帮您节省不少油钱，因此车主在出发前除了先规划好行车路线、尽量避开塞车路段并减少后备厢中不常用的东西以降低车重外，还需注意以下几点。
换挡及时且要快，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料，而低挡高速长距离行车特别费油；在普通路面和合适的气温条件下，应尽量少开空调，但是高速关闭空调并打开车窗通风更不可取，因开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多；减少怠速状态，特别是长时间怠速和怠速状态下运行空调更消耗燃油；采用经济时速行车，一般轿车的经济时速为60公里/小时至80公里/小时，当汽车运行在经济时速时是最省油的；减少使用制动，在通过交叉路口、下坡时，最好提前抬起油门，使汽车自然减速；适时停车熄火，如果数分钟不行车，所消耗的油量就会超过一次启动多耗的油量，适时熄火既能节省燃油，又能不排放尾气而保护环境，实属一举两得；柔和起步，轻抬油门，不要急加速、急减速或见空就抢，否则便会增加额外的燃油。
维修保养篇
定期维修保养对降低油耗也起着举足轻重的作用。首先发动机需要定期养护，因为发动机存在任何问题都可能导致油耗的增加；其二要常换空气过滤器、汽油过滤器，否则会导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率；其三是定期检查胎压和轮胎的磨损程度，胎压偏低会造成油耗增加，同时不要随意更换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费油钱。
另外，特别需要提醒车主的是，由于燃油热涨冷缩，且按体积来卖，因此加油最好选择在早晨或晚上比较划算，尽量避开中午这段时间。
油漆层的保养
汽车车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，钢板外露，易生锈，必须马上修复、补漆。油漆层与金属不同，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。
汽车用久了，油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象。一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。时下，很多人喜欢金属漆，但对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。
高效能打蜡法
一般人打完粗蜡后，多半会直接打上细蜡。然而，用这种方式施工并不能完全发挥蜡品的效益。因为前一层粗蜡会影响外层细蜡的附着力，并降低细蜡的耐久性。所以打过粗蜡后，最好以清水将车身轻洗一遍并且擦拭干，然后再抹上适量细蜡。同时，抹上细蜡后也最好先待片刻，等内层蜡品渗入漆面并且略微干固时，再行抛光。如此非但能增加其耐久性，也能使爱车呈现出较理想的光泽。
车身内部的养护
车窗脏了可以使用储液罐里的车窗洗涤剂清洗，当然也可以用清水擦洗，只是效率没那么高，光亮度也不够。同时由于不能清洗掉油膜，油膜在阳光下容易产生七色花斑，影响司机视线，必须尽快清除。市面上有专用的玻璃洗涤剂，如果再喷上一层车窗玻璃凝水剂就更理想了。
在比较炎热的地区，车窗玻璃一定要有反光膜保护。有的汽车已经在车上装了保护膜，而且是采用了夹层玻璃，把保护膜夹在玻璃中间，这是最好的办法。
清洗轮胎
和车身需要美容一样，轮胎因直接接触地面更容易脏。一般的灰尘、泥土用水冲洗一下就行了。但是，如果沥青、油污等粘在上面就冲洗不掉了。现在有一种专用的压力罐式轮胎洁洗剂，只要在轮胎侧面一喷，就能将这些脏东西溶解掉，并使轮胎焕然一新。
车窗玻璃的养护
车内卫生应是车主每日必清理烟灰缸，擦拭车窗，拾掇仪表台，打理脚垫、脚踏等。其次，高级轿车多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化学清洗剂是不能随便喷上去的，应选用强碱性的清洗剂，像肥皂水之类，洗后用棉纸巾擦干。
至于织物面料的座椅，处置起来相对简单一些。建议新车在买回时就予以保养清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水迹。平时多用专业保护剂清洁保护，否则，花花绿绿的非常难看。
雨后的事情
雨刷的使用与维护
在很多人看来，雨刷是汽车上“不起眼”的小零件，但在雨天，它却是保持良好视线的重要工具，说它与安全息息相关一点也不过分。
雨刷的基本构造是钢丝和橡胶条，有一定弧度的弹性钢丝的作用不仅是支撑橡胶条，还可以使雨刷各部分紧贴住玻璃表面。用于制造雨刷的橡胶也使经过特殊处理的，它不仅要有足够的弹性、韧性和抗老化性能，表面还有一层石墨。正使这层石墨才使雨刷在玻璃上顺畅地滑动。
很多汽车雨刷臂的下方有一个类似扁铲的塑料片，它的作用有两个：一是在高速行驶时靠气流使雨刷仅仅压住玻璃表面而不致于浮起来；再就是冬季用来铲掉玻璃上的积雪。
在正常情况下，雨刷的寿命大约为一年，如果气候特别恶劣，比如温差大、紫外线强度高，寿命有可能缩短。
有一种方法可以延长雨刷的寿命：汽车长时间停放时，把雨刷抬起来，如果仔细观察一下汽车厂的成品库，您会发现所有的车上的雨刷都是这样的。
关于雨刷，很多人还有这样的误解：
雨刷胶条只有在开裂的时候才需要更换
雨刷胶条上有一层薄薄的石墨，它主要起润滑的作用。当这层石墨磨损殆尽后，雨刷会在玻璃上跳动，这时胶条就需要更换了。如果非等到胶条已经破损才更换，雨刷的钢丝或支架就会直接磨到玻璃，这样就得不偿失了。
平时，雨刷可以代替擦车布清洁风挡玻璃
雨刷只是在必要的时候才使用，平时不能代替擦车布清洁风挡玻璃。另外，玻璃上附着许多沙粒，如果雨刷经常干擦，就会在玻璃上留下许多细小的划痕。
风挡清洗液可以用普通洗涤剂代替
风挡清洗液的作用不只是清洁风挡玻璃，它还能保护雨刷胶条免受腐蚀。而普通的洗涤剂成分千差万别，有酸性也有碱性的，很多对橡胶有腐蚀。
风挡玻璃刮不干净，肯定是雨刷的问题
风挡玻璃刮不干净，原因有很多，可能是玻璃的问题，也可能是风挡框变形或是雨刷器故障，总之，不一定是雨刷胶条的问题。
雨季爱车保养大全
发动机养护十分重要
夏天来临，雨季也近在眼前。淋雨后爱车漆面容易受到侵害，底盘和刮伤的地方还会生锈，空调出风口则特别容易生长霉菌，如何让爱车健康安全地度过雨季？本报记者采访专家和老驾驶员后制作了一份实用的雨季保养大全，供车友参考。
给车抹点“护肤霜”
雨季尽量多洗车，这不仅仅是形象问题。雨天除了给爱车带来污水和淤泥外，雨水中的酸性物质还会对车子漆面造成伤害，不及时处理，久而久之，爱车漆面会失去光泽。同时，夏季温度偏高，路面上的柏油等物质也容易和雨水一起粘着在车身、底盘上，也会对车身和漆面造成伤害。雨水的侵袭还会使汽车的底盘生锈，因此大雨之后不要忘记对底盘进行认真清洗。
专家提醒
想要防止酸性雨水对车身的伤害，最简单有效的方法是打蜡，而想达到持久的保护效果那就封釉。如果要保持更久一些，那就给爱车镀膜吧，相当于给爱车穿上了一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。
雨季注意防锈
多雨的天气，爱车车身还会锈蚀。据汽修厂的技术专家介绍，车身生锈的原因是积存在车身孔洞中的湿气。因为雨季遭遇泥泞路面是常有的事，如来不及时清洗，车辆下侧的空隙处积存污泥后，湿气就会藏匿在里面。其次是刮擦过的车漆表面，油漆这一保护层剥落后，一遇阴湿天气，锈就生出来了。
所谓车烂先烂底。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，许多车子维修时托起来一看，底壳已锈蚀斑斑，轮壳处甚至已松动穿孔。
专家提醒
车身上有喷漆剥落或有较深刮痕，应立即修复。并经常检查和洁净车门以及车身底部的排水孔。如有条件，可把新车在落地时先做防锈处理，如喷涂5mm左右的高分子橡胶聚合物，可耐酸雨、防腐蚀。
及时检查雨刷
雨季一到，雨刷器将大派用场。如果你的雨刷在工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状，并产生条纹或局部模糊，多半是因为油膜、脏污或车蜡的影响，只要将挡风玻璃和雨刮片清洗干净就可以了。
一旦雨刮有了故障不能动，多半是保险丝烧掉了，排除时只要打开保险丝盒，找到雨刷器的保险丝，抽出来更换上新的就可以了。
专家提醒
雨季开车前，最好先检查一下雨刷器，可将雨刷器开关置于各种速度位置处，注意雨刮在工作中是否会产生大的震动或者发出异常响声，同时注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀。如有这些情况，说明雨刮器或橡胶条都应更换了。
多开开暖气
雨季极为闷热和潮湿，车内比较容易滋生各种霉菌，因此，多开开暖气，可以烤干车体的霉菌，驱赶走车内霉味。遇到难得的晴天，可将车子停在太阳下接受日晒消毒，可打开四处车窗，让车内空气对流除菌。
另外，也可以使用专业的汽车内部清洁剂，用干抹布擦拭。值得注意的是，中控台的清洁，要防止清洁剂渗入CD、音箱、收音机等电器设备腐蚀电器元件。
专家提醒
雨季对车内空气消毒除菌很重要，重点清洁的地方应为座椅、空调出风口、中控面板和各处死角。
对发动机进行养护
雨天时，汽车的“心脏”——发动机也常会“感冒”。特别是涉水后的汽车，由于多处灌水可能会对汽车的性能带来影响，严重的可导致汽车不能正常开启。有时即使勉强启动了，车子也是有气无力的。这可能是点火系统因潮湿而产生的漏电。
专家提醒
遇到点火不灵这样的毛病，应及时送维修部门检查电路，因为浑浊的雨水是最好的导体，电路遇水后很可能造成短路。另外，在汽车涉水后，能干的车主可及时对电路设备进行处理，可用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干，再行启动。
雨季车辆的保养
面对不期而至的降雨，雨季车辆的保养应注意下面的问题。
（1）车身打蜡、封釉。雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用。因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面美容。
（2）底盘防锈。除了漆面以外，底盘因为贴近地面，容易锈蚀，因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。
（3）车内除菌。雨季要对车辆的内饰进行清洗，避免各种病菌对人体的危害。
（4）及时检查电路。雨季要经常检查车辆电路系统，避免漏电故障。
（5）定期开暖气。开暖气可以烤干车内的霉味。遇到晴天，可以将车子停在太阳下接受日晒，打开车窗，让车内空气对流。
雨季汽车防潮妙方
雨季突降暴雨很容易导致城市低洼地区积水，汽车涉水时应慢速通过，如果积水�
