新中国近代史-第39章
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然而，少数民族地区的政策，也是有其切实的困难。
首先，就是互信问题。由于长期累积的恩怨，以及贪官污吏造就的矛盾，少数民族对于军政府的政策，不，是对军政府本身，并不信任。其次，是交通问题。少数民族多半居住在边远偏僻的地方，交通很差，运输成本高，生活水平自然也就不好。
所以，在少数民族地区，“土地村有”政策是自愿实施的。如果村里的多数人不同意，该政策就不实施。这不是什么好心，我的政策是为了改变国民的素质，就算被怨恨，在汉族地区也要执行。少数民族的影响则微乎其微，我自不会自找麻烦。而且，这样一来，有对比存在，军政府的威信才会更高。但是，税收减免等优惠政策，则是广为宣传，一体实施的。然后，军政府有修建了许多轻轨铁路和简易道路，来改善交通。以往安徽军政府修建的铁路都是重轨，公路也是标准等级公路。但一来建设成本高昂，建设周期长，而且这些地区的运输量有限，所以，军政府做此选择。对于运输量需要较大，较重要的主干线，军政府也修建了部分重轨和等级公路。
此外，军政府还宣传鼓励，但没有政策倾斜，在这些地区进行投资，以振兴工商，改善民众生活，并开始普及教育，推广官话。
安徽的工业企业大体上，可分为几类：
一，是董氏集团。董氏集团以银行、冶金、化工、机械、电力和炼油为主业，其它还有汽车、电子、光学仪器、建材、建筑等等。董氏集团的资本额，占安徽省总资本额的七、八成之多。业务也遍及安徽的方方面面。
人的生活离不开衣食住行。在衣上，董氏没有直接投资棉纺织印染业，但前面说过了安徽的纺织机械多半来自董氏机械，董氏化工又基本垄断了染料的供应，再加之，董氏是世界合成纤维的巨头，董氏在安徽的衣上，影响很大；在住上，董氏水泥占据了安徽大部分的市场份额，马鞍山钢铁更不用多说，另外，董氏炼石还提供沥青、煤油等各种油料；在行上，太平汽车厂虽然不能占据100％的汽车市场，还有国外的汽车，以及三四家规模极小的作坊式民族企业，但起码可以说，董氏占据了99％的汽车市场，而董氏车辆厂干脆就垄断了火场机车的供应。惟有这食上，董式插手不多，只提供了机器设备，这方面主要是来福食品，以及部分原本经营粮食，现在使用机器加工的老字号商家。
＇注＇由于粮食的重要性，军政府也制定了最低保护价，以此价格公开收购粮食。在粮食丰收的时候，储备了大量的粮食。并在适当时候抛售，保持成本，平易物价。同时，军政府以贷款的形式，支持来福公司和部分信誉好的企业，收购粮食，从而控制粮食市场价格，使之不会过分波动。但董氏并没有参与其中，而是把资金投向了更有前途的行业。具体行业都说了快两章了，就不废话了。
二，是军政府投资修建的码头、公路、铁路、电力、邮政、自来水等公共设施，从而形成的运营公司，如，铁路公司、电力公司等。
军政府连续大规模投资基础建设，大大的刺激了建材业的发展。比如说，安徽军政府在安徽修建的两条铁路，毫州——颖州——六安——霍山——安庆——合肥——巢湖——芜湖，贵池——石台——徽州——宣州——芜湖——（铜陵）当涂——马鞍山——南京，共计2300公里铁路，加之，淮（北）合（肥）铁路和津浦铁路安徽段，安徽铁路超过3200公里。而新建铁路所需钢轨350吨/公里，总计超过100万吨。此外，还有蒸汽机车、车厢，以及枕木等无数建材。虽然，董氏集团占了大头，可其余的也不是一个小数目，有眼光的商人驱之若鹜，连袁世凯的钱袋子周学颍都在安徽建立了水泥厂，生产“马”牌水泥。
三，就是建筑业。正因为军政府大规模的基础建设，而催生了大批的建筑公司。目前，最有名的有两家。一是董氏的建筑公司，无论技术、机械、还是人员、财力都是首屈一指；另一个就是张謇的淮河水利建设公司。两者都是依靠军政府的建设而迅速发展起来的，后来，张謇成为水利司司长，依法将其所持有的一切公司股份转给其子，以避嫌疑。有报刊讽刺称“掩耳盗铃”，其实是实在话。然，当时情况就是如此，两公司实力最强，技术最好，又都有所准备，自然两公司就占据了大头。其他十四中等公司，分享了剩余部分，并转包了部分工程，形成第二梯队。再后，就是些小公司了，承担一些住宅、简易公路等要求稍低，规模较小的工程项目。
四，是其它新兴的私人企业。这些私人企业以纺织印染业、食品加工业、建材工业、采矿业为主。特点是，除采矿业以外，规模一般不大，但企业数量最多，是近年的投资热点，绝大多数企业为机器生产（可以免税）。所用机械自然多是董氏下属的机械厂出品，性能好价格便宜。食品加工业种类较多，如，面粉厂、大米厂、搾油厂、屠宰厂等，这是比较初级的，主要是由于政府采购，学校和军需所催生的。屠宰厂则是因为政府规定，不经检验检疫的牲畜，不得出售。像比较高级的罐头厂和食品厂则主要供军需、出口，并卖遍大江南北，很多还出口到日本和东南亚，出口到欧美的则只有少数几家公司。建材工业则是源于第二类企业和农村改革。农村改革需要使用大量的建材，富裕的农户，也会修建房屋，同样需要大量建材，看好的人很多。纺织印染业投资小，见效快，技术门槛低，投资者也很多。采矿业则需要大量的资金，投资在十几万，乃至几十万，几百万的都有。
南洋兄弟烟草和张裕酿酒公司都在兴华银行得到相当大数额的贷款，取得迅猛发展。后来，这两家和张骞的大生集团、烟台牟氏集团、汉阳的煤铁集团等几家公司，并称“中南豪门”。
此外，还有许多从事商业、服务业、运输业、加工业等行业的企业，数量也不少，淋淋种种，就不详细说明了。
第34章
大家好象不喜欢这两章，那我以后干脆就列个表格算了。我写起来，也很麻烦的。
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民国三年（1914）年初，我宣布：此后的五年里，军政府每年都将投资修建2000~3000公里铁路。并向联省宣布了几项优惠政策，来鼓励工商业发展，扩大使用机器生产的工矿业，补贴造船业、航运业和机械制造业。我将邮政、电报都控制在手，成立了邮政司，并发行了邮票。董氏建立了初步的城市间电话网，成立了电话公司。
此外，议会还通过了许多针对工商业的法案，我比较重视的法案就是《劳动法》。这是因为，其它所需要的法案，议会自动自觉就通过了。偶尔有疏漏，提醒一下，也就通过了。而《劳动法》，却是在我的积极推动下，勉强通过的。经过几次与我讨价还价，议员也不好骗了，真想念革命之初，连《公务员法案》都能随随便便通过。不说了，越说越伤心，象《劳动法》这样损害议员利益的法案，通过总是很艰难。《劳动法》规定了最低工资标准、工伤抚恤、工作环境和工作安全防护措施等，但没有规定八小时工作制，只是提出了设想。
目前来说，“八小时工作制”是不现实的，它会极大的降低中国企业的竞争力，严重危害所有这些议员的利益。于是，我暂时退让了，把它作为设想。现在的中国人，每天工作十二小时，基本是一件理所当然的事情，最低工资标准，也是按照每天工作十二小时计算的。至于“一个月工作二十五天，星期日休息”，则是议会为里安抚我而作出的退让，执行情况一向不如“最低工资标准”。最低工资标准已经确定了，有的工人也愿意星期日工作，觉得也算变相提高了收入。（什么？你说“加班费”，中国什么时候有过这东西？二十一世纪都罕见！）只是在我的严格要求下，才逐步执行下去，那时已经是五年以后。至于传统节日的休息，则是理所当然的事情，再吝啬的老板，也不会过节不放假。
就在国内政治局势陷于纷纷挠挠之时，欧洲的形势越发的严峻起来。1914年6月28日，奥匈帝国皇储弗兰茨·斐迪南为对塞尔维亚炫耀武力，到波斯尼亚检阅部队，在萨拉热窝遇刺身亡。 众所周知，战争开始了。7月28日，奥匈帝国对塞尔维亚宣战。俄国根据有关条约，为支持塞尔维亚，于7月30日宣布军事总动员。8月1日，德国对俄宣战。8月3日德国对法宣战。8月4日英国对德国宣战。欧战由此全面展开。
虽然，德国皇帝威廉二世只是勉强答应蒋百里，但德国人还是切实履行了承诺。德皇威廉二世是个矛盾的人，他不断的扩充德国武力，却始终不想与英国开战。威廉二世对他的英国亲戚很有好感，所以，他不愿意相信战争。德国与蒋百里秘密约定：“如果战争在两年以内爆发，我方采取中立立场；超过这一期限，双方结成同盟”。这时候，我方自然要采取中立立场了。
8月7日，德国驻华代办马尔参与我，在安庆达成协议。联省以1。8亿马克的补偿收回德国在华的一切特权，包括铁路、矿山等财产，但不包括德华银行，我方会在允许的条件下，保护德国公民的人身和财产安全。然而，因为联省方面的财务问题，此款项分二十年给付，年息4厘，等等——淮（河）合（肥）铁路的路权也被赎回。这个价钱不高，两条铁路就值上亿马克。基本上，属于贱价收购了上述财产，顾维钧的交涉能力不错。不过，这也是青岛方面，有求于我方，不得不在这里，给我方一点儿便宜。说到底，这些财产，德国终归是保不住的，卖一点，是一点。
当日，联省国防军就进驻青岛，宣告收回德国在此的一切特权，解除德军武装，接收包括五艘舰艇在内的一切武装——德国远东舰队开战之初即在司令斯佩中将的带领下逃出青岛，躲藏在南太平洋加洛林群岛。随后，国防军第一、第三、第十、第十六、第十七、第十八、第十九步兵师和第二炮兵旅全军进驻山东。其中第三、第十六步兵师和第一炮兵旅驻守青岛地区，第一步兵师防守济南，其余第十六、第十七、第十八、第十九步兵师分驻山东各地。
尽管，汪道铭非常想率领第一步兵师战斗在前线，但作为总指挥，他努力克制住自己。汪道铭知道，自己的职责所在，以后恐怕很少能直接参与战斗了。汪道铭首先下令山东军事管制，有行为可疑的一律逮捕，并劝说青岛、崂山等地，及附近地区的民众撤离——效果一般，有钱人早跑了。后来，各种在建工程，在这里大规模招工，倒是撤离了不少民众。但这只
