上位-第645章
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拿着省委秘书长杜语路发来的通知，楚链就皱起了眉头，他比谁都清楚段泽涛有多不好应付，要是这次调研被段泽涛发现了问题少不得又要挨批评了，想到这里，楚链就忍不住叹了一口气。
星州市市长龙霆飞正在楚链办公室谈工作，看到楚链这副模样忍不住暗暗好笑，他是曾启盛从中央部委带下来的，在干部见面会上又见曾启盛公然和段泽涛打擂台，段泽涛却不敢应战，心中对段泽涛的敬畏之心不免轻了几分。
对楚链这位市委书记龙霆飞也是不太看得起的，楚链才干平平，能当上星州市委书记全靠有位任江南省前省长的叔叔楚天雄，不过楚链经过这么多年的官场历练，性子倒是改变了不少，对强势的龙霆飞处处相让，所以两人表面上倒也保持一团和气。
楚链对如何应付段泽涛调研的事很头疼，索性把皮球踢给了龙霆飞，“霆飞市长，这次省委段书记下来调研主要是了解星州经济发展情况，政府抓经济，就由你负责接待吧，我到时参加就行了，我要提醒你一下，我和泽涛书记以前一起共过事，他可是不好应付的哦，你可得考虑周全一点，要不然泽涛书记打起板子来可不好受哦！……”。
龙霆飞不以为然地撇撇嘴道：“这有什么不好应付的，上有政策，下有对策，泽涛书记以前不也当过星州市市长、市委书记吗？地铁项目、汽车工业园区、新型城镇化试点都是他曾抓过的政绩工程，我们就选这几个点做调研点，他否认这几个调研点就等于否定他自己，批评我们就等于批评他自己嘛！……”。
楚链眼睛一亮，用手指点了点龙霆飞，笑道：“霆飞市长，还是你年轻脑子活，办法多，这个主意好，当初泽涛书记被提拔就是因为这几个政绩工程抓得好，特别是新型城镇化还被中央作为典型在全国推广了的，泽涛书记应该挑不出什么毛病来了！……”，龙霆飞也得意地笑了起来。
第一千零六十二章献礼工程
段泽涛不让搞迎来送往，楚链和龙霆飞也乐得省事，直接在星州市政府等着，等段泽涛一行一到，先到市政府会议室简单汇报了一下情况，就动身前往调研点，对于龙霆飞选的这三个调研点，段泽涛并没有表示异议，这个三个调研点都是他亲自抓过的点，他也很想了解这个三个调研点的现状。
星州地铁工程十分浩大，全部建设完成需要历时几十年，其中地铁1、2号线都已建成投入运营，目前各方面状况都很良好，因为从建设之初就吸取了香港地铁建设、运营的先进经验，所以目前星州地铁公司是国内除了香港地铁公司效益最好的地铁公司，段泽涛在听取地铁工作人员情况汇报的时候频频点头，脸上露出了高兴的笑容，龙霆飞暗暗窃喜，看来段泽涛也很好糊弄嘛。
段泽涛又提出到地铁三号线正在施工的现场去看看，负责地铁三号线施工的中铁公司项目经理接待领导视察是接待溜了的，差不多每隔几天就有领导下来视察，每次来视察就是戴上安全帽，到现场听下汇报就走了。
对于领导们最常问的问题，那项目经理也门清，无非是每天能掘进多少米，能否按时完工等等，因此一上来就开始夸夸其谈地介绍起来，“我们地铁三号线项目采用的是目前国内最先进的大型盾构机施工，每天可以掘进20米，创下了国内地铁隧道单日掘进速度最快纪录，按照目前的施工进度，我们完全有信心实现地铁三号线提前半年打通的目标，向国庆献礼！……”。
一般这个时候领导们都会高兴地点点头，说同志们辛苦了，可段泽涛一听却皱起了眉头，他最反感搞什么献礼工程，因为这往往意味着施工方将违背施工规范，为完成领导下达的献礼目标不择手段地抓施工进度，甚至偷工减料，留下重大质量安全隐患，就严肃道：“进度固然重要，但保证工程质量才是最重要的，要经得起历史的考验！绝不能以牺牲质量要求来抢进度！……”。
那项目经理一听就明显愣了一下，有些尴尬地连忙道：“那是自然，那是自然，对于质量我们也是很重视的，全部是按照国家规范施工的……”。
仿佛为了印证段泽涛的担忧，这时一名头戴安全帽的技术员慌慌张张地跑过来，一边跑一边喊道：“经理，不好了，前面出现了路面塌陷！……”，这个技术员也是刚来不久，遇到这种情况就有些慌张。
那项目恨不得一脚踹死那个不懂事的二愣子技术员，气急败坏地朝他吼道：“你嚎丧啊！慌什么慌！我知道了！你该干嘛干嘛去！别在这里现眼！”，又赶紧转头向段泽涛赔笑道：“段书记，不好意思，下面的技术员没经验，遇到点小事就慌，这一片区域围岩等级比较低，地质条件比较差，土质松散，出现路面塌陷也是正常现象，我们会很快处理好的，请领导放心！……”。
段泽涛又皱了皱眉头，导致地铁上方路面塌陷原因很多，围岩等级过低也的确很容易导致地铁施工时上方路面塌陷，没有了解实际情况前倒是不太好下结论，就挥挥手道：“我们先到现场去看一看吧……”。
来到路面塌陷现场，只见本来十分平顺的路面塌下了一个直径约有十几米的圆形大坑，落差足有三、四米，看起来就像地面上突然出现一张黑洞洞的大嘴，十分吓人，还有一台小车险险地停在黑洞的旁边，一个轮胎悬了空，一名中年男子站在车旁，脸都吓白了，估计正是那台小车的车主，远处也有不少市民驻足围观，朝这边指指点点。
这时有施工人员正用安全绳将塌陷下去的黑洞周边围起来，防止有不明情况的车辆和行人掉进去，围到那辆半悬空的小车位置，就围不过去了，施工人员就让那车主把车赶紧挪走。
这些施工人员都是没多少文化的民工，说话的时候语气可能也不太好，那车主刚才差一点就连人带车掉到了坑里，心里本就窝了一肚子火，就和施工人员吵了起来，指着那塌陷黑洞怒道：“你们这是搞的什么豆腐渣工程啊，这个月都第几回了？你们是不搞死几个人不放心是吧！……”。
那项目经理的脸色就变得很难看，段泽涛脸色也沉了下来，沉声问道：“怎么？你们经常出现路面塌陷情况吗？……”，地铁施工如果说出现一两处路面塌陷那还可以说是正常，但是经常出现就肯定是有问题了。
“也…也…不是……”，那项目经理一边擦着冷汗一边支支吾吾道，一旁的龙霆飞一看情况要糟，赶紧上前解释道：“对于路面经常出现塌陷情况，我们市政府专门组织有关部门做了调查，主要原因还是因为煤气管网改造、自来水管道施工以及大货车超载超重造成的路面塌陷，也不能完全怪地铁项目施工……”。
段泽涛却不是那么好糊弄的，他当过江南省交通厅长，对于工程建设施工中的各种猫腻还是清楚的，转头对身后的省委秘书长杜语路严肃道：“语路同志，马上从省交通厅抽调隧道专家组成调查组进驻地铁项目，务必搞清楚造成路面塌陷的真正原因！调查结果直接报我！……”。
那项目经理立刻急了，他比谁都清楚这其中有多少见不得光的猫腻，如果真调查起来麻烦就大了，连忙道：“可这样一来，我们的施工进度肯定要受影响，要想在国庆前实现地铁三号线全部打通就不太可能了！……”，说着又向一旁的龙霆飞投去了求援的目光。
龙霆飞脸色也变得很不好看，段泽涛这摆明了是不信任自己，要打自己的脸，就尴尬地咳嗽了一声道：“咳，没有必要惊动省里的专家吧，地铁项目本身有质量监理，我们市里也有隧道专家，再说上个月启盛省长才到地铁3号线项目视察，要求我们克服困难，抢在国庆前全线贯通，向祖国的生日献礼！……”。
第一千零六十三章胆大包天
段泽涛一听就火了，震怒道：“以牺牲质量为前提抢来的进度没有任何意义！今后江南省不准再搞什么献礼工程！这是违背规律的瞎指挥行为！质量永远是第一位的！地铁项目是百年大计，来不得半点马虎，我们必须对工程质量负责，对老百姓的生命安全负责！……”。
龙霆飞见自己把省长曾启盛抬出来，段泽涛还是这么不给面子，脸色就更难看了，还想争辩几句，一旁一直没怎么做声的楚链却是熟知段泽涛脾气的，在这种时候跟他顶撞就是找死，连自己这个市委书记也得跟着吃挂落，就连忙站出来和稀泥道：“泽涛书记批评得对，质量问题是马虎不得，我们欢迎省里派省交通厅专家调查组帮助我们进行调查，有则改之，无则加勉嘛……”。
楚链说话了，龙霆飞就不好再争辩了，如果连星州政府内部声音都不统一，那就真让人笑话了，段泽涛也没有再死揪着不放，结束了地铁项目的调研赶赴第二个调研点，不过后来按照段泽涛的指示，省交通厅派出专家调查组进驻了星州地铁3号线项目进行调查，还真查出了大问题。
调查组发现地铁施工方擅自修改了主体水泥隧道工程方案，把原本应该全实体浇筑的区域改成了半实体浇筑，这也是造成路面频频塌陷的主要原因，调查组还发现，胆大妄为的施工方居然连地铁隧道主体龙骨的方案也进行了擅自修改。
按照设计，每根龙骨应由四根钢筋组成，隧道主体支架由四根龙骨组成。每段隧道主体支架，要用六根钢筋连接。主体支架的间距应该是60公分。可现场的实际情况却是，每根龙骨从4根钢筋缩减为3根钢筋。龙骨之间连接的钢筋，也由6根改为4根。主体支架间距也被改成100公分。
调查组的专家们都震惊了，虽然在工程施工中偷工减料的行为比较常见，但是敢于擅自修改设计方案，在隧道的主体受力结构上偷工减料的他们还真是第一遇到，只能用胆大包天来形容了。
后来据那项目经理交待，他们这样做主要是迫于星州市政府要求他们在国庆前全线贯通的压力，因为按正常施工进度，哪怕是二十四小时不休息，也不可能完成，抱着侥幸心理，他们就擅自修改了施工方案，这样一来不仅加快了施工进度，更大大降低了施工成本，预计这样施工下来，整个地铁3号线施工成本至少要降低一个亿。
这些钱除了一部分被那项目经理和其手下中饱私囊，大部分则用来招待和收买质量监理和星州市派出的调查人员，让他们对地铁施工存在的问题睁一只眼闭一只眼，甚至在市民对地铁施工经常出现路面塌陷提出质疑时，他们还站出来帮助施工方用虚假的理由来糊弄老百姓。
调查结果出来后，段泽涛雷霆震怒，下令要严厉查处，那项目经理和主要施工技术人员被立即逮捕，涉案的施工监理及相关人员也被问责，等待他们的是法律的严惩。
本来龙霆飞事后还专门跑去找曾启盛搬弄是非，曾启盛听后十分恼火，准备去找段泽涛好好打下擂台的，结果调查结果一出来，两人就都不做声了，段泽涛也因为此事把龙霆飞打入了另册，后来找了个机会，通过一番博弈，将龙霆飞从星州市市长的位置上拿了下来，去了曾启盛的一大助力，这是后话，暂且不提，
第二个调研点是汽车工业园，目前星州已经成为全国第二大汽车工业生产基地，共有十二家汽车品牌厂商进驻，还有其他汽车零部件配套生产厂商有几十家
